O Volkswagen Taigo é a nova aposta da marca alemã no segmento dos SUVs menores, posicionando-se ao lado do mais familiar T-Cross com uma proposta que coloca mais ênfase em estilo e amplia as opções de personalização.
O modelo já pode ser encomendado no nosso mercado (com previsão de entrega entre dois e três meses), tem preços a partir de 23 526 euros e será oferecido exclusivamente com motorizações a gasolina.
Também já tivemos a oportunidade de dirigir o Taigo em Portugal - e você pode conferir no nosso novo vídeo. A seguir, veja os principais destaques e as primeiras impressões ao volante da nova proposta alemã, testada na versão 1.0 TSI de 110 cv DSG R-Line.
Taigo inédito
A Volkswagen nunca tinha vendido um "SUV cupê" na Europa - e, se o Taigo parece familiar, há um motivo.
O Taigo surgiu como Nivus no Brasil, em 2020. Na adaptação para a Europa, além da troca de nome (por aqui, todos os SUVs da Volkswagen começam com a letra “T”), também mudou o local de produção: ele passa a ser fabricado em Pamplona, Espanha.
Esse novo e inédito "SUV cupê" Taigo chega para complementar o T-Cross, mais voltado para a família. Por isso, não surpreende que, sob as linhas mais esportivas, estejam a mesma plataforma MQB-A0 e as conhecidas motorizações a gasolina.
Embora o entre-eixos seja praticamente o mesmo dos dois modelos, o Taigo é 15 cm mais comprido que o T-Cross, chegando a 4,266 m.
Esse crescimento contribui para uma silhueta mais alongada, reforçada pela altura menor em relação ao T-Cross, que é mais “quadrado” - 1,515 m contra 1,558 m - e, naturalmente, pela linha de teto em queda.
Ainda assim, a prioridade ao visual não parece ter comprometido nem a área interna nem o porta-malas, que oferece 438 l - apenas sete litros a menos que o T-Roc, recém-atualizado e posicionado um segmento acima.
Por dentro, é impossível não notar a proximidade do desenho do painel do Taigo com o do T-Cross. Mesmo assim, a Volkswagen aponta uma melhora na qualidade geral, especialmente nos revestimentos - algo que pudemos perceber. Um exemplo é o novo material mais macio e agradável ao toque na parte superior do painel.
O interior também abre espaço para mais personalização, com novas inserções decorativas no painel. Do lado de fora, é possível escolher entre oito cores, que podem ser combinadas com teto preto. Há ainda diferentes modelos de rodas, com opções entre 16″ e 18″.
Em Portugal
O novo Volkswagen Taigo será vendido apenas com motores a gasolina e nenhum deles conta com qualquer tipo de eletrificação - nem mesmo um discreto sistema mild-hybrid - o que, nos tempos atuais, chega a soar estranho.
Por outro lado, as opções de motor são bem conhecidas de vários outros modelos da Volkswagen:
- 1.0 TSI, três cilindros, 95 cv;
- 1.0 TSI, três cilindros, 110 cv;
- 1.5 TSI, quatro cilindros, 150 cv.
A tração é sempre dianteira, mas, conforme a motorização, o câmbio pode ser manual de cinco marchas (1.0 TSI 95 cv), manual de seis marchas (1.0 TSI 110 cv) ou automático de dupla embreagem (DSG) de sete marchas (1.0 TSI 110 cv, 1.5 TSI 150 cv).
Saindo dos motores e indo para os equipamentos, há três níveis disponíveis: Life, Style e R Line. Mais adiante, no segundo semestre, chega o nível de entrada, chamado simplesmente de Taigo.
De série, a lista inclui faróis de LED (iQ.Light LED Matrix nas versões Style e R Line), painel de instrumentos digital de 8″ (10,25″ como opcional) e uma tela central sensível ao toque de 8″ (9,25″ como opcional).
Outro ponto importante é o airbag dianteiro central (entre os bancos), oferecido de série. E há ainda a opção de acrescentar recursos de navegação no pós-venda, mediante solicitação de ativação.
Preços
A tabela de preços do Volkswagen Taigo fica um pouco acima da do T-Cross (2% mais alta).
A versão mais em conta parte de 23 526 euros, com o motor 1.0 TSI de 95 cv no nível Life; no topo, o preço chega a 34 476 euros com o 1.5 TSI de 150 cv, câmbio DSG e pacote R-Line.
| Versão | Emissões CO2 | Preço |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 95 cv Life | 124 g/km | 23 526,85 € |
| 1.0 TSI 110 cv Life | 124 g/km | 25 080,84 € |
| 1.0 TSI 110 cv Life DSG | 134 g/km | 26 818,76 € |
| 1.0 TSI 110 cv Style | 125 g/km | 27 767,41 € |
| 1.0 TSI 110 cv Style DSG | 134 g/km | 29 497,96 € |
| 1.5 TSI 150 cv Style DSG | 138 g/km | 33 510,27 € |
| 1.0 TSI 110 cv R-Line | 125 g/km | 28 838,44 € |
| 1.0 TSI 110 cv R-Line DSG | 135 g/km | 30 525,02 € |
| 1.5 TSI 150 cv R-Line DSG | 138 g/km | 34 476,05 € |
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