A MG apresentou no Salão do Automóvel de Xangai o novo Cyber X, um protótipo que adianta o segundo integrante da família “Cyber”, depois do roadster Cyberster - e com uma proposta totalmente diferente.
Com traços mais retos, uma silhueta elevada e bem quadrada, este SUV chama atenção logo de cara por recursos como os faróis escamoteáveis - algo raro atualmente - e por um interior carregado de tecnologia, desenvolvido em parceria com a Oppo.
Visual e proposta do SUV MG Cyber X
No design, é impossível ignorar o perfil mais alto e geométrico do MG Cyber X, que combina uma aparência robusta com soluções contemporâneas. Há desde maçanetas embutidas até barras horizontais em LED que atravessam toda a dianteira e a traseira, além de logotipos iluminados que reforçam a pegada futurista do conjunto. As rodas com acabamento em dois tons fecham o visual ousado.
Base elétrica: plataforma E3 e bateria “cell-to-body” (CTB)
A MG ainda não divulgou todas as especificações técnicas, mas já confirmou que o MG Cyber X é 100% elétrico e utiliza a plataforma E3, da SAIC.
Essa base traz a tecnologia “cell-to-body” (CTB), na qual a bateria passa a integrar e reforçar a própria estrutura da carroceria. A ideia é aumentar a rigidez do conjunto, diminuir o peso e, naturalmente, melhorar a eficiência energética e o comportamento dinâmico.
MG Cyber X aposta forte na tecnologia
Um dos focos centrais do MG Cyber X está na tecnologia, já que a marca quer atrair um público mais jovem e permanentemente conectado. Para isso, a MG firmou parcerias com empresas do setor, como a Oppo.
As duas companhias desenvolveram juntas o sistema de infoentretenimento - que, por enquanto, ainda não teve imagens reveladas - baseado no sistema operacional Zebra 3.0, que promete uma experiência mais rápida, intuitiva e com reconhecimento de voz bem mais eficiente.
Esse software vai além da interface: ele foi pensado para se encaixar na rotina digital dos usuários e tornar mais simples (e mais forte) a conexão entre o motorista e o veículo. O sistema também foi preparado para receber atualizações remotas regulares (OTA), mantendo tudo sempre em dia.
A parte tecnológica não fica restrita à tela central. O MG Cyber X traz o chip J6, da Horizon Robotics, o que abre espaço tanto para novos recursos de condução autônoma quanto para funcionalidades de inteligência artificial.
Quando chega?
Ainda não existe uma data anunciada para a versão de produção do MG Cyber X. Porém, considerando o que aconteceu com o Cyberster, a versão final não deve se distanciar muito do conceito - embora seja provável que os faróis escamoteáveis não cheguem ao modelo de rua.
A chegada ao mercado europeu também segue sem confirmação, mas, já que o Cyberster foi lançado, não há nada que indique que o Cyber X não possa seguir o mesmo caminho. No total, a MG pretende lançar oito novos modelos elétricos sob o selo Cyber ao longo dos próximos dois anos.
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