Mercedes-Benz GLS 2026: novidades no design, interior e motores

O Mercedes-Benz GLS passa pela segunda atualização dentro da geração atual - a terceira, apresentada em 2019 -, só que agora o pacote de mudanças é mais abrangente do que o padrão da marca.

Por fora, o GLS renovado adota para-choques e faróis redesenhados, além de uma grade de maiores proporções, seguindo a linha do que a Mercedes-Benz já fez no GLE. E, como vem acontecendo nos lançamentos mais recentes, o tema “estrela” se espalha pelo carro: aparece tanto na assinatura luminosa quanto como padrão aplicado à grade.

Na traseira, uma “máscara” preta passa a conectar as duas lanternas e ainda incorpora o emblema da estrela bem ao centro, em solução semelhante à vista no novo GLC 100% elétrico.

Maiores diferenças no interior

É na cabine que o GLS 2026 concentra as alterações mais relevantes. O painel foi refeito e, de série, passa a ser dominado pelo MBUX Superscreen - um conjunto de vidro contínuo que atravessa toda a largura do painel e reúne três telas de 12,3″ -, acompanhado do head-up display com realidade aumentada de 18″.

Na segunda fileira, a principal novidade são duas telas sensíveis ao toque Full HD de 11,6″ (uma para cada passageiro), voltadas para assistir a filmes ou acessar aplicativos de entretenimento. O teto panorâmico também passa a ser item de série. Assim como antes, a capacidade máxima pode chegar a sete ocupantes (com três fileiras de bancos).

Do Diesel ao V8

A gama também traz novidades sob o capô. A porta de entrada é o GLS 350 d 4MATIC, equipado com um motor diesel 3,0 litros de seis cilindros em linha, com 313 cv (230 kW). Um degrau acima, o GLS 450 d 4MATIC mantém exatamente a mesma base mecânica, mas sobe a potência para 367 cv (270 kW).

Entre as novidades mecânicas, está o seis cilindros em linha a gasolina do GLS 450 4MATIC. O M 256 Evo - como o próprio nome sugere - evolui em relação ao anterior ao trazer novo cabeçote, admissão de ar ampliada e escapamento revisado. A potência permanece em 381 cv, porém o torque cresce 12% na comparação com o modelo anterior: vai de 500 Nm para 560 Nm.

A mudança mais marcante, contudo, fica para o topo da linha: o V8 biturbo 4,0 litros. Ele equipa o GLS 580 4MATIC e é o novo M 177 Evo, o mesmo que estreou no Classe S 2026, destacando-se pelo uso de virabrequim plano… do mesmo tipo que a Ferrari adota em seus motores. São 537 cv e 750 Nm (+20 cv e +20 Nm em relação ao antigo M 176), com (um pouco) menos consumo de gasolina e melhor desempenho. A aceleração de 0-100 km/h acontece em 4,7s (-0,2s em comparação com antes).

Diferentemente do GLE, o GLS não é oferecido com versões híbridas plug-in. No maior SUV da marca da estrela, a eletrificação se limita ao nível mais leve: um sistema mild-hybrid de 48 V, presente em todas as motorizações.

Veja aqui a tabela completa das motorizações:

Quando chega?

O Mercedes-Benz GLS 2026 deve desembarcar nas concessionárias nos próximos meses. Os preços para o mercado português ainda não foram anunciados, mas não conte com valores abaixo dos 154 mil euros cobrados pela versão de entrada do modelo atual.