Akio Toyoda (Morizo) no Tokyo Auto Salon: Toyota diz que vai continuar a fazer motores

Akio Toyoda (Morizo) abre o espaço da Gazoo Racing no Tokyo Auto Salon

Em mais uma edição do Tokyo Auto Salon, Akio Toyoda voltou a fazer o discurso de boas-vindas no espaço da Gazoo Racing - desta vez falando em nome pessoal, sob o apelido “Morizo”.

Motores de combustão, múltiplas tecnologias e a defesa do emprego

Como presidente do conselho da Toyota, Toyoda manteve o posicionamento de seguir investindo no desenvolvimento de motores de combustão e aproveitou para mandar um recado direto ao setor: “Vamos continuar a fazer motores!”.

Na visão de Toyoda, a missão passa por continuar oferecendo alternativas tecnológicas aos consumidores e, ao mesmo tempo, por proteger os empregos de mais de cinco milhões de trabalhadores ligados à indústria automotiva no Japão.

No discurso, ele também destacou que a paixão por carros é parte do caminho para construir o futuro: “por sermos apaixonados por automóveis, podemos construir o futuro. O meu gosto pelos automóveis faz-me querer experimentar diversas tecnologias”.

“Algumas pessoas gostam de automóveis elétricos. Outras afirmam que este é o momento certo para os híbridos (híbrido pleno). Além destes há ainda os híbridos recarregáveis e o hidrogénio. Independentemente da motivação, a verdade é apenas uma. O único inimigo é o carbono.”

Akio Toyoda, presidente do conselho da Toyota

Ainda assim, Morizo deixou claro seu lado entusiasta dos motores de combustão, afirmando que “os sons e os cheiros dos motores são irresistíveis”.

Planos para o futuro

Para Toyoda, o caminho até a neutralidade carbônica não é único: “a forma de alcançar a neutralidade carbónica depende de cada país ou região. No entanto, o desejo comum continuam a ser os automóveis e há construtores fora do Japão que partilham este mesmo desejo.”

Apesar dessas diferenças entre mercados, ele reforçou que a estratégia da Toyota segue definida. “Por acreditar que os veículos 100% elétricos não representam a única forma de alcançar a neutralidade carbónica, temos vindo a trabalhar em soluções que incluem motores a hidrogénio desde há três anos”, afirmou.

“no ano passado, experimentámos o hidrogénio líquido e conduzimos um veículo com esta solução nas 24 horas de Le Mans. Porquê tanto esforço? Porque não podemos construir o futuro se não o fizermos com os nossos parceiros”.

Motores de combustão e neutralidade carbônica: o desafio lançado por Morizo

Como reforçou Akio Toyoda, “os motores (de combustão) ainda têm um papel a desempenhar como um meio prático de alcançar a neutralidade carbónica”. Por isso, Morizo propôs um novo impulso: “vamos aperfeiçoar a tecnologia dos motores! Vamos iniciar um projeto deste tipo!”.

“A todos os que fabricaram motores até agora, vamos continuar a fabricar motores!”.

Akio Toyoda, presidente do conselho da Toyota

Para que isso se concretize, Toyoda reconheceu que “a ajuda de todos continuará a ser necessária” e adiantou que “nunca deixará que todo o trabalho efetuado até agora seja desperdiçado”.