Depois do aumento de preço das baterias em 2022 - o primeiro após uma década de queda -, em 2023 os valores voltaram a recuar e chegaram, desta vez, a um novo recorde de baixa.
Conforme divulgado pela BloombergNEF (BNEF), o preço médio caiu de 151 dólares por kWh (139 euros) em 2022 para 139 dólares por kWh (cerca de 128 euros) em 2023. Isso representa uma redução de 14% e também o menor patamar já registrado.
O que explica a “queda” dos preços em 2023
Segundo a BNEF, essa “queda” está ligada ao barateamento das matérias-primas e de vários componentes usados na fabricação de baterias. Ao mesmo tempo, a capacidade produtiva aumentou, porém a demanda não atingiu os níveis que a indústria projetava.
Demanda, capacidade e uso das fábricas
Ainda assim, os dados do estudo apontam que a demanda por baterias voltadas a carros elétricos e a sistemas de armazenamento estacionário segue com potencial de crescimento anual acima de 50%. Em 2023, foi alcançado um volume de 950 GWh (gigawatt-hora).
Em contrapartida, os principais fabricantes de baterias reportaram menores taxas de utilização nas linhas de produção, com receitas e procura abaixo das expectativas.
Por isso, muitos fabricantes de baterias e de automóveis elétricos tiveram de rever as metas de produção, o que acaba impactando o preço das baterias.
Um mundo além do lítio
A busca por novas soluções e tecnologias tem levado o setor a migrar para baterias com químicas mais baratas, como as de fosfato de ferro-lítio (LFP), por exemplo.
Elas continuam sendo baterias de íons de lítio, mas tendem a custar menos do que as NMC (níquel, manganês e cobalto), que oferecem maior densidade energética. De acordo com a BNEF, os valores ponderados das baterias com tecnologia LFP ficaram em 95 dólares (87 euros) por kWh em 2023 - cerca de 32% abaixo do preço das baterias NMC.
Projeções da BloombergNEF para o preço das baterias (2024–2030)
Ao longo deste ano, a expectativa da mineração e de comerciantes de minério é de que os preços dos materiais mais usados - como lítio, níquel e cobalto - recuem ainda mais em 2024.
Com isso, a BNEF estima que o preço médio das baterias volte a cair neste ano, para 133 dólares (122 euros) por kWh.
Mais à frente, com o avanço de novas tecnologias e de métodos de fabricação, a BNEF projeta que esses valores possam chegar a 113 dólares (140 euros) em 2025 e a 80 dólares (77 euros) em 2030.
Além disso, a BloombergNEF também aponta que tecnologias como ânodos de silício e de lítio metálico, eletrólitos de estado sólido e novos processos de fabricação de células devem ter papel relevante no futuro da produção de baterias para carros elétricos, o que tende a gerar novas reduções de preço.
Fonte: BloombergNEF
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário