A guerra comercial entre China e Europa ainda está longe de um desfecho. Depois de a União Europeia (UE) decidir endurecer as tarifas de importação sobre carros elétricos fabricados na China, montadoras chinesas reagiram com preocupação e passaram a cobrar do governo chinês uma resposta em forma de tarifas retaliatórias.
Segundo informou o jornal chinês Global Times, fabricantes do país vêm pressionando Pequim para elevar as tarifas de importação aplicadas a veículos europeus equipados com motores a gasolina.
Guerra comercial China–Europa e o pedido de retaliação
Vale lembrar que, no fim do mês passado, a Câmara do Comércio da UE na China já havia indicado que o país asiático poderia impor tarifas de até 25% sobre automóveis com motores de 2,5 l de cilindrada ou mais.
A mensagem foi reforçada mais recentemente em uma reunião em 18 de junho, em Pequim, organizada pelo Ministério do Comércio da China. De acordo com o que foi noticiado, a indústria automotiva chinesa voltou a pedir “ao governo que adotasse medidas firmes (e) sugeriu que se considerasse provisoriamente o aumento das taxas sobre os automóveis europeus com motores a gasolina de alta cilindrada”.
Reunião em Pequim com SAIC, BYD e grupos europeus
Participaram do encontro as montadoras chinesas SAIC e BYD, além de representantes europeus do Grupo Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Stellantis, Renault e Porsche.
Pressão para chegar a acordo
A ideia da reunião foi aumentar a pressão contra as tarifas de importação anunciadas pela UE, que podem passar a valer já no próximo dia 4 de julho. Apesar do clima de tensão, tanto a UE quanto a China têm pouco interesse em levar essa disputa comercial a uma escalada.
Bruxelas segue sinalizando disposição para destravar o impasse, ao mesmo tempo em que Pequim busca reduzir as tensões para evitar um salto de custos - de bilhões de euros - para as montadoras chinesas.
É importante lembrar que as tarifas divulgadas na semana passada pela Comissão Europeia variam de fabricante para fabricante, conforme o nível de cooperação de cada um com a investigação. Além disso, o impacto não recai apenas sobre empresas chinesas: montadoras europeias e a Tesla também entram na conta, já que produzem carros elétricos na China e exportam esses modelos para a Europa.
No episódio mais recente do Auto Rádio, podcast da Razão Automóvel, o tema das tarifas de importação europeias sobre elétricos produzidos na China foi debatido. Como complemento, foi preparada uma tabela com as montadoras e os modelos - chineses e europeus - que devem ser afetados por essas tarifas. Consulte-a no artigo abaixo:
Fonte: Reuters
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