Chantiers de l’Atlantique e Naval Group entregam o BRF Jacques Stosskopf à Marinha Nacional francesa em 27 de novembro

Entrega do BRF Jacques Stosskopf para a Marinha Nacional francesa

Num movimento relevante para consolidar a sua frota de navios de apoio logístico, a Chantiers de l’Atlantique e a Naval Group informaram que vão entregar à Marinha Nacional francesa, ao longo desta semana, o segundo dos novos navios logísticos BRF: o Jacques Stosskopf. A cerimónia de entrega está programada para quinta-feira, 27 de novembro.

Este navio é o segundo de quatro encomendados pela instituição. O primeiro exemplar da série, o Jacques Chevallier, entrou em serviço em novembro de 2024, inaugurando a classe.

Programa FLOTLOG e substituição dos antigos BCR

Vale lembrar que estas embarcações são construídas em St. Nazaire e integram o programa FLOTLOG da Marinha Nacional francesa. Em 2019, as duas empresas receberam o contrato para dar início ao projeto e à construção dos navios.

A decisão está diretamente ligada à necessidade de substituir a antiga e reduzida frota de navios da classe BCR. Atualmente, o Somme é a única unidade que permanece em serviço, em operação na Marinha desde a década de 1990.

Classe Jacques Chevallier (BRF): missão e capacidades logísticas

Quanto ao conceito operacional, os BRF - também referidos como classe Jacques Chevallier - foram concebidos para se integrarem a um Grupo de Ataque de Porta-aviões e atenderem às suas exigências de apoio. Em paralelo, a Marinha Nacional trabalha no desenvolvimento do novo PA-NG, previsto para operar com catapultas eletromagnéticas.

Nesse contexto, os navios BRF podem transportar até 1.500 toneladas de carga sólida e cerca de 10.800 toneladas de combustível. Os tanques são adequados tanto para o diesel usado pelos navios quanto para o combustível destinado às aeronaves que compõem a ala embarcada.

Dimensões, propulsão e desempenho dos navios BRF

Cada BRF tem 194 metros de comprimento, 27,6 metros de boca e desloca 31.000 toneladas, o que o coloca entre os maiores navios da força. Há capacidade para uma tripulação de aproximadamente 200 militares.

A propulsão é baseada em motores diesel-elétricos MAN, assegurando autonomia de até 8.000 milhas náuticas e velocidade máxima de até 20 nós.

Próximos navios: Émile Bertin e a quarta unidade

O planeamento de médio prazo da Marinha Nacional francesa prevê a incorporação, em 2027, do terceiro navio da classe, o Émile Bertin, igualmente em construção em St. Nazaire.

Sabe-se ainda que o plano inicial indicava a chegada da quarta unidade em 2029. No entanto, diferentes dificuldades orçamentais enfrentadas pelo governo francês tenderiam a adiar a entrega para 2032.

Imagens usadas a título ilustrativo

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