Depois de um longo período de crescimento quase estagnado, a rede de Superchargers da Tesla deve finalmente ganhar escala em Portugal. A montadora dos Estados Unidos já confirmou que vai ampliar a quantidade de vagas nos pontos atuais e modernizar a infraestrutura que já está em operação.
Além do reforço nas estações existentes, a Tesla planeja levar Superchargers para novas regiões do país e, principalmente, abrir o carregamento para veículos de outras marcas - algo que já acontece em vários mercados europeus.
Expansão dos Superchargers da Tesla em Portugal (reforço e upgrade para V4)
De acordo com informações publicadas no X pela conta Tesla Charging, os locais que hoje já contam com Superchargers em Portugal receberão mais carregadores. Além disso, os equipamentos atuais serão atualizados, com a substituição pelos novos Tesla Supercharger V4, que oferecem maior potência de carregamento.
- Alcácer do Sal: 14 novos carregadores e atualização dos existentes;
- Alcantarilha: 12 novos carregadores e atualização dos existentes;
- Fátima: 18 novos carregadores e atualização dos existentes;
- Mealhada: 20 novos carregadores e atualização dos existentes.
Novas localizações previstas para Superchargers
Estas são as novas localizações previstas:
- Castelo Branco: 8 postos de carregamento;
- Loulé: 8 postos de carregamento;
- Matosinhos: 12 postos de carregamento.
Além desses endereços - e conforme indicado pelo Tesla Club Portugal no X - a marca também estaria preparando Superchargers para Cascais, Guimarães, Leça da Palmeira, Leiria, Portimão e para a região central de Lisboa, embora a quantidade de postos em cada um desses locais ainda não tenha sido divulgada. Para melhorar ainda mais a experiência do usuário, a Tesla mantém uma página na qual será possível sugerir novas localizações.
Por que só agora?
Por anos, a expansão da rede de carregamento da Tesla em Portugal ficou limitada por barreiras legais, incluindo a exigência de integração com a plataforma Mobi.E. Esse modelo centralizado impunha regras únicas e pouco flexíveis, o que dificultava a ampliação de operadores com ecossistemas próprios, como a Tesla.
"Atualização: a nova regulamentação de Mobilidade Elétrica foi aprovada em Portugal!
Aberturas seguem no cronograma para este ano, o quanto antes:
→ Fátima (+18 vagas e upgrade para V4 das vagas existentes)
→ Mealhada (+20 vagas e upgrade para V4 das vagas existentes)
→ Alcantarilha (+12 vagas e upgrade para V4 das vagas existentes)… https://t.co/oP40Hm86mh" - Tesla Charging (@TeslaCharging) 31 de julho de 2025
Com o anúncio do novo Regime Jurídico da Mobilidade Elétrica, em março do ano passado - e com a aprovação de um conjunto de diplomas pelo Conselho de Ministros em 31 de julho - esse obstáculo foi removido.
O que muda nas regras: licenciamento, pagamento e transparência
A nova legislação tornou o licenciamento mais simples, eliminou a exigência de contrato prévio com fornecedores de energia e passou a permitir o carregamento com pagamento direto no momento do uso, aproximando a experiência da lógica dos postos de combustível tradicionais.
Outra alteração importante é a obrigação de oferecer métodos de pagamento eletrônicos (como QR codes ou cartões bancários) em postos com potência acima de 50 kW, além de exigir a exibição clara do preço por kWh antes do início da recarga. O objetivo é aumentar a transparência e facilitar a comparação e a decisão dos usuários.
Essas mudanças vêm da aplicação do Regulamento Europeu AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation) n.º 2023/1804, que padroniza diversas regras entre os Estados-membros da União Europeia.
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