Lançamento do ORP Henryk Zygalski no programa “Delfin”
Em um comunicado oficial divulgado ontem, a empresa sueca Saab informou que foi realizado o lançamento ao mar do navio de inteligência de sinais (SIGINT) ORP Henryk Zygalski. A embarcação é a última unidade da série encomendada pela Marinha da Polônia para ampliar suas capacidades no âmbito do programa “Delfin”.
Com isso, o novo navio segue o mesmo percurso do ORP Jerzy Różycki, lançado pela Saab em 1º de julho de 2025 e que, no momento, aguarda a incorporação ao serviço após receber os mais recentes sensores de reconhecimento exigidos e concluir os testes de mar.
O que disse a Saab sobre o novo navio SIGINT
Em declarações oficiais divulgadas após esse avanço do programa, Mats Wicksell, atual chefe da área de negócios Kockums da Saab, afirmou: “Estamos satisfeitos em ver hoje o lançamento bem-sucedido do segundo navio polonês de SIGINT. Com este importante projeto, fortalecemos a cooperação entre as indústrias sueca e polonesa em apoio à segurança europeia na região do Mar Báltico.”
Ele ressaltou, em especial, que os sistemas de inteligência eletrônica embarcados deverão facilitar a obtenção de dados sobre meios militares presentes na área, onde a Rússia mantém uma presença naval relevante.
Características e sistemas de inteligência (SIGINT)
Ao revisar algumas características conhecidas dos novos navios poloneses de SIGINT, observa-se que eles partem da mesma linha de projeto representada pelo HMS Artemis da Marinha da Suécia, também construído pela Saab. São embarcações com 74 metros de comprimento e 14 metros de boca, dimensões que comportam um deslocamento aproximado de 2.200 toneladas e um total de 35 cabines para a tripulação.
Por outro lado, embora o sistema específico instalado para as tarefas de SIGINT não seja de conhecimento público, analistas apontam a possibilidade de que se trate do sistema Sirius oferecido pela empresa sueca, reconhecido por reunir sensores COMINT e ELINT em um único conjunto.
Construção e participação industrial na Polônia
Vale destacar ainda que a construção das embarcações ficou a cargo da Saab como contratante principal, mas contou também com a Remontowa Shipbuilding SA como subcontratada para a execução dos trabalhos de construção, além da empresa polonesa MMC, responsável pelo projeto. A própria Saab responde pelo fornecimento dos sensores e pela integração de todos esses componentes.
Esse ponto não é secundário, já que o projeto viabiliza a participação da indústria local para elevar suas capacidades, em linha com outros programas de reequipamento conduzidos por Varsóvia.
Contrato, investimento e cronograma de entrega
Por fim, cabe recordar que os navios foram adquiridos formalmente em novembro de 2022, após um investimento de cerca de 620 milhões de euros por parte do governo polonês, com datas de entrega previstas para 2027, depois de as obras terem começado em 2023. A finalidade dessa compra é substituir dois navios de reconhecimento da classe Moma, hoje considerados obsoletos e originalmente encomendados em meados da década de 1970.
Créditos da imagem: @MarWojRP no X
Você também pode gostar: Polônia está finalizando detalhes para a transferência de até 8 caças MiG-29 para a Força Aérea da Ucrânia
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário