Projeto de modernização do VCTP do Exército Argentino em 2026 e lições do TAM 2C-A2

Nos planos do Exército Argentino para 2026, nem tudo gira em torno de novas aquisições: parte do ganho de capacidade passa por recuperar e atualizar o que já existe. Nesse pacote, a modernização dos Veículos de Combate de Transporte de Pessoal (VCTP) aparece como uma das iniciativas previstas, com foco em restauração, atualização e incorporação de novas capacidades - em parte, espelhando o que foi feito no programa TAM 2C-A2.

Inserido nos Projetos de Investimento Público da Nação para 2026, o esforço de modernização dos VCTP recebeu uma dotação de 500 milhões de pesos para o ano corrente. Trata-se de uma iniciativa plurianual que, somando 2027 e 2028, poderia chegar a um investimento final de 6.500 milhões de pesos. O total - cerca de US$ 4,7 milhões ao câmbio atual - indica que, muito provavelmente, esta seja uma etapa inicial voltada ao desenvolvimento de um protótipo.

Cabe destacar que o Batalhão de Arsenais 602, unidade que hoje executa o programa de recuperação e modernização TAM 2C-A2, seria o responsável por conduzir este projeto. Ainda assim, pelos valores alocados, é razoável supor que o avanço nesta fase inicial ocorra em ritmo lento. Além disso, essa unidade não atua apenas no TAM: ela também toca outros programas, o que torna plausíveis prazos mais longos para chegar a um protótipo e, depois, a uma eventual (e ainda bem potencial) modernização em série do VCTP.

Com a modernização do VCTP, espera-se reproduzir algumas melhorias já introduzidas no TAM 2C-A2, incluindo a giroestabilização da torre, a recuperação do chassi e novos equipamentos de comunicação internos e externos, similares aos do TAM 2C-A2. Também está previsto trocar o canhão e reposicionar a metralhadora MAG de popa, entre outras alterações e aprimoramentos. Chama a atenção, porém, que este projeto inicial não prevê a incorporação de um novo sistema de pontaria - algo que elevaria de forma considerável as capacidades dos VCTP.

Se a modernização do VCTP avançar, o Exército Argentino já parte com a experiência acumulada no TAM 2C-A2: um programa que, apesar de altos e baixos, deve se expandir em 2026 com a entrega de um novo esquadrão operacional por volta do meio do ano. Em paralelo, também há trabalhos em uma terceira leva correspondente ao ano em curso. Uma decisão adotada foi concentrar as entregas apenas quando houver quantidade suficiente para equipar uma fração ou subunidade, evitando assim o “gotejamento” de viaturas entregues em pequenos números.

Expansión del programa TAM 2C-A2

Como mencionamos em uma nota recente sobre a situação do programa TAM 2C-A2, uma próxima etapa desse processo de recuperação e modernização poderia ser estendida aos demais integrantes da família TAM, com os Veículos de Combate de Transporte de Pessoal na linha de frente.

“…Sin embargo, estas potenciales iniciativas son apreciadas con cautela, ya que, para garantizar su correcta ejecución, demandarán la asignación y disponibilidad de recursos necesarios: tanto presupuestarios, como técnicos, humanos y de infraestructura…”.

Essa primeira instância de modernização - que aqui consideraremos como ainda não definida - busca atacar as principais deficiências que impactam a frota de VCTP do Exército Argentino, concentradas em: sistema de abastecimento energético; planta motriz e sistema de rodagem; sistema hidráulico da torre; e sistemas de comunicação.

Diante desse cenário, as diretrizes gerais apontam para recuperar e modernizar os seguintes pontos:

• 1) Propulsión: Modernización del tablero de control para motor MTU; sistema de rodamiento
• 2) Recuperación y modernización de la torre: Incorporación de giro estabilización y adecuación al rango de amplitud de 360°; Recorrido y mejoras tecnológicas del sistema hidráulico original; Incorporación de la capacidad de tiro todo-tiempo
• 3) Comunicación externa e interna compatible con el material que equipa al TAM 2C-A2
• 4) Modernización del cañón: Reemplazo del cañón de 20 mm por uno de mejor resistencia a la cadencia de fuego
• 5) Abastecimiento de energía: Modernización y mantenimiento del sistema carga de baterías/conectores del anillo colector
• 6) Cambio de posición del arma auxiliar: Se trasladará la TPA1 desde su posición de popa a la torre con un sistema de tiro interno, replicando el movimiento del arma principal

Vale lembrar que, numa etapa anterior, também se havia considerado incorporar a capacidade de tiro todo-tempo - um ponto que não aparece na descrição do atual BAPIN. Esse tende a ser um aspecto crítico, sobretudo porque é uma das capacidades inseridas no TAM 2C-A2 que representou um divisor de águas para o veículo de combate.

La compra de nuevos VCTP, una de las opciones consideradas

Quando o Exército Argentino avaliou diferentes caminhos para o futuro do VCTP, a compra de veículos novos também entrou no leque de opções. Essa alternativa, no entanto, acabaria sendo deixada de lado em favor da modernização dos VCTP da família TAM.

Na ocasião, como alternativa à modernização dos VCTP, o Exército considerou a aquisição de 139 veículos equipados com uma torre do tipo Elbit Systems UT30MK2, “…sistema que cumpliría con las necesidades requeridas…”. Para a incorporação de um novo modelo de Veículo Blindado de Transporte de Pessoal, foram consideradas as seguintes características:

• Arma principal de calibre de 30mm
• Tiro giroestabilizado
• Alcance de 3.000 metros
• Operar e adquirir alvos em todo tempo
• Operação remota
• Proteção dos operadores
• Giro da torre a 360°
• Sistema de detecção de ameaças laser
• Interoperável com outros sistemas de armas
• Armamento secundário: Ametralladora coaxial 7,62mm de operación remota; lanza fumígenos

Mesmo que o projeto de modernização do VCTP ainda não esteja fechado, a iniciativa surge como uma excelente oportunidade para atualizar o veículo de combate. Com a chegada dos VCBR Styker, a materialização de um VCTP modernizado elevaria de forma significativa as capacidades da infantaria mecanizada do Exército Argentino.

Imagen de portada: representación artística de un VCTP modernizado. Incluye un sistema COAPS y faldones similares al del TAM 2C-A2