Um Corsa com 800 cv parece brincadeira, mas é exatamente isso que a Opel está a preparar - ainda que, por agora, para o mundo virtual. A marca revelou as primeiras imagens do Corsa GSE Vision Gran Turismo, um protótipo elétrico extremo desenvolvido para o Gran Turismo 7. Só que a história não termina no videogame.
Além de aparecer como modelo físico no Salão de Munique, em setembro, este estudo serve também como prévia do que poderá ser a próxima geração do Corsa (Corsa G). Imagine-o sem os alargamentos absurdos e sem o kit aerodinâmico exagerado - e fica mais fácil perceber a direção. Ao mesmo tempo, é uma declaração de intenções para a submarca GSE.
Vale lembrar que a Opel reposicionou a sigla, transformando-a numa sub-marca de performance 100% elétrica. O primeiro GSE elétrico é o Opel Mokka, já revelado, com 207 kW (280 cv).
Um Opel Corsa com 800 cv capaz de dar 320 km/h
Já lá vai o tempo em que um Opel Corsa com mais de 100 cv era visto como «o fim do mundo». Este Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo é, pelo contrário, um verdadeiro «monstro»: dois motores elétricos de 350 kW (476 cv) - um por eixo - que somam 588 kW (800 cv) de potência máxima combinada (e 800 Nm).
A Opel aponta para apenas 1170 kg e cerca de dois segundos certos para chegar aos 100 km/h, com velocidade máxima de 320 km/h… num Corsa! Autonomia? Não há números, mas ele usa a mesma bateria de 82 kWh disponível no Grandland. Hoje, a maior bateria no Corsa elétrico tem 51 kWh úteis.
Mesmo sendo um protótipo pensado para o ambiente virtual, a Opel aproveitou para testar os limites da nova plataforma STLA Small da Stellantis (ainda por estrear), que servirá de base à sétima geração do Corsa. A pergunta é inevitável: há margem para tanto numa plataforma deste porte?
Segundo Mark Adams, chefe de design da Opel, em declarações à Autocar, sim. Adams afirma que os números são “realistas” e que “em teoria” poderiam chegar a um eventual modelo de produção. “Se queremos atingir um máximo, mas no lado realista desse máximo, então estes valores são credíveis”. Florian Huettl, diretor-executivo da Opel, reforça:
“(Este protótipo) Não só mostra o que é possível numa plataforma de pequenas dimensões, como também oferece uma visão clara do futuro da GSE, atraindo todos os tipos de entusiastas de automóveis”.
Florian Huettl, CEO da Opel
O que vai chegar ao Corsa de produção
O lado mais radical do Corsa GSE Vision Gran Turismo pode afastá-lo do «mundo real», mas, ao tirar os elementos mais chamativos, há várias ideias aqui que deverão aparecer na sétima geração do Corsa.
Um exemplo é a nova leitura do Opel Vizor - a “face” -, que dispensa o painel em preto brilhante dos modelos atuais. No protótipo, ele é transparente, com as luzes diurnas posicionadas por trás. O símbolo “Blitz” aparece iluminado.
A assinatura luminosa Opel Compass também foi atualizada, agora com segmentos verticais e horizontais, tanto na dianteira como na traseira.
A filosofia Opel Detox, que tem guiado o design dos interiores da marca alemã, chega aqui ao limite: não existe um ecrã visível.
E há apostas bem diferentes, como o desenho dos bancos desportivos. Repare que as costas e o assento estão separados, com as costas (e encosto de cabeça) fixos à roll cage.
Quando chega?
O Corsa GSE Vision Gran Turismo estará disponível no Gran Turismo 7 no outono e será exibido no Salão de Munique, de 9 a 14 de setembro. Quanto à sétima geração do Corsa, prevista para 2026, só o tempo dirá quais destas soluções do protótipo vão chegar à estrada.
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