Ford Sierra RS500 Cosworth Vision148 vira RS500 Carbon Piranha em restomod

Os esportivos dos anos 80 carregam uma aura única no universo automotivo - e poucos representam isso tão bem quanto o Ford Sierra RS500 Cosworth.

Fera absoluta nas pistas, o RS500 foi a “evolução” do Sierra Cosworth para as ruas e também um dos modelos mais exclusivos da família, já que apenas 500 unidades foram produzidas.

Ford Sierra RS500 Cosworth #148 e o projeto Vision148

Quase 40 anos depois, o exemplar de chassi nº 148 vai servir de base para um restomod bastante especial, reunindo várias empresas no processo - com a Cosworth entre elas.

O Ford Sierra RS500 Cosworth #148 não teve exatamente o destino mais feliz, mas escapou do pior: em vez de ser destruído, acabou apenas esquecido dentro de um contêiner e agora está pronto para uma nova “vida”.

RS500 Carbon Piranha: a meta de ficar abaixo de 1000 kg

Se o nome Vision148 vem diretamente do número do chassi, a alcunha do carro é bem mais intimidadora: RS500 Carbon Piranha. E ela já entrega uma das maiores ambições do projeto: pesar menos de 1000 kg.

Isso representa uma redução de mais de 200 kg em comparação com o carro original.

Como será feito?

Para alcançar esse peso, este Ford Sierra RS500 Cosworth não vai se limitar a usar fibra de carbono em algumas partes: o plano começa com a desmontagem completa na ASM Auto Recycling, permitindo que todos os painéis da carroceria e outros componentes sejam digitalizados em 3D.

A ideia é criar uma cópia integralmente digital do modelo. Em seguida, esse “gêmeo” virtual será usado pelos estúdios da Yasid Design - conhecidos por criações digitais radicais - para desenvolver a nova carroceria feita totalmente em fibra de carbono.

Mas, para realmente ficar abaixo dos 1000 kg, a Digital Manufacturing Centre, de Silverstone, responsável pela construção, vai recorrer a mais um recurso: a fabricação aditiva, mais conhecida como impressão 3D.

Essa tecnologia permite produzir peças leves e de alta resistência, em sua maioria voltadas à indústria aeroespacial, mas também aplicadas à competição automotiva.

E o motor?

De fábrica, o Ford Sierra RS500 Cosworth vinha com um motor quatro cilindros em linha de 2,0 l, com turbocompressor e 227 cv. Esse conjunto também será reconstruído - e justamente por quem o desenvolveu e produziu quando era novo: a Cosworth.

Ainda é cedo para saber o que isso vai significar em termos de números, mas a Cosworth raramente decepciona. E vale lembrar: este Sierra RS500 Cosworth tem tração traseira… Com menos de 1000 kg e mais do que 227 cv, a promessa é grande.

Por enquanto, também não há uma data para vermos novas etapas deste Ford Sierra RS500 Cosworth “Vision148” - ou melhor, do Carbon Piranha. Resta torcer para que as novidades cheguem mais cedo do que tarde.