O peso da China na indústria automobilística cresce ano após ano e, para reforçar essa tendência, um estudo da consultoria PwC aponta que, em 2025, serão vendidos na Europa cerca de 800 mil automóveis fabricados na China.
Previsão da PwC: 800 mil carros da China vendidos na Europa em 2025
De acordo com a PwC, essa “invasão” de veículos vindos da China deve ser impulsionada por dois vetores principais: o avanço da participação de mercado das montadoras chinesas e o aumento da quantidade de modelos de marcas ocidentais produzidos em território chinês.
Marcas ocidentais (Tesla, BMW e Grupo Renault) na conta das importações
No caso dos fabricantes tradicionais, a PwC estima que, dos 800 mil carros importados da China para a Europa em 2025, aproximadamente 330 mil serão de marcas ocidentais - entre elas Tesla, BMW e o Grupo Renault.
Hoje, isso já acontece com modelos como Tesla Model 3, Dacia Spring, BMW iX3, Polestar 2 e Citroën C5 X, que já saem de fábricas chinesas.
A eletrificação também impulsiona
A expansão dos carros eletrificados também vem tendo um papel relevante no crescimento das importações de automóveis da China para o mercado europeu.
A PwC lembra que “enquanto os fabricantes chineses vendem cada vez mais elétricos na Europa, os fabricantes europeus e americanos transferem cada vez mais a produção de elétricos para a China”.
Parte da explicação está na estratégia adotada por marcas ocidentais que - também influenciadas por disrupções nas cadeias de suprimentos - passaram a concentrar na Europa a fabricação de elétricos mais caros e exclusivos, deixando para a China os modelos de maior volume.
O fim dos “preconceitos”?
Outro fator que reforça a chamada “invasão chinesa” é a percepção de que as montadoras do país agora conseguem criar produtos de fato atraentes para o exigente consumidor europeu.
Como destaca Felix Kuhnert, sócio da PwC Alemanha, “os fabricantes chineses otimizaram e desenvolveram seus produtos no mercado doméstico e agora conseguem introduzir na Europa modelos elétricos acessíveis, tecnologia inovadora e novos conceitos”.
E, se as projeções da PwC se confirmarem, esses esforços podem render resultados: a consultoria aponta uma participação de mercado para modelos elétricos chineses na Europa entre 3,8% e 7,9%.
A PwC admite que, para ampliar seu peso no mercado europeu, as montadoras chinesas ainda precisam fortalecer sua imagem de marca. Porém, no segmento de carros elétricos, o cenário parece mais “equilibrado”, o que tende a favorecer esses fabricantes.
Em outro relatório, a PwC indica que, dos cerca de 200 mil modelos de fabricantes chineses vendidos na Europa em 2022, 90 mil serão totalmente elétricos, 40 mil híbridos plug-in e o restante com motor apenas a combustão.
Fonte: Automotive News Europe
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