Porsche Macan GTS elétrico: potência, autonomia e preço

Mesmo sendo um modelo 100% elétrico, o novo Porsche Macan GTS segue fiel ao que se espera de um Porsche. E, por levar o emblema GTS - sigla apresentada pela primeira vez no 904 Carrera GTS de 1963 -, a proposta é clara: entregar o Macan com condução mais esportiva e focada de toda a linha.

Desempenho e dinâmica do Porsche Macan GTS

Com 420 kW (571 cv) em overboost com o Launch Control - ou 380 kW (517 cv) no modo “normal” -, tração integral e calibração própria da suspensão a ar, este passa a ser o Macan elétrico mais voltado ao motorista.

O torque máximo chega a 955 Nm (overboost). Na prática, o Macan GTS cumpre 0 a 100 km/h em 3,8s e alcança 250 km/h de velocidade máxima, limitada apenas pela eletrônica.

A tração integral eletrônica (ePTM) trabalha em conjunto com o Porsche Torque Vectoring Plus, que inclui diferencial autoblocante com controle eletrônico. Já o som do Porsche Electric Sport Sound traz dois modos específicos para o GTS, com “personalidades” diferentes nos modos Sport e Sport Plus.

A suspensão pneumática com gerenciamento ativo (PASM) também recebe um ajuste exclusivo no Macan GTS: a carroceria fica 10 mm mais baixa e entram novas barras estabilizadoras. O centro de gravidade é o menor de toda a gama Macan e, como opcional, o modelo pode ser equipado com eixo traseiro direcional.

Bateria, autonomia e recarga

A bateria de 100 kWh entrega autonomia de 586 km (WLTP) e permite recargas de 10% a 80% em apenas 21 minutos, com potência de até 270 kW.

O Sport Chrono Package passa a ser item de série no Macan GTS. Ele inclui o modo Track, inspirado no Taycan, que aprimora a refrigeração da bateria e diminui as perdas de potência sob carga contínua.

Macan GTS com visual mais apurado

Por fora, o Porsche Macan GTS se diferencia pelos elementos em preto, pelos novos para-choques Sport Design e pelas rodas de 21” em cinza antracite. O conjunto óptico já vem com faróis Matrix LED escurecidos. Para a carroceria, estão disponíveis as cores Carmine Red, Crayon e Lugano Blue. Como alternativa, seguem oferecidos os paint-to-sample, voltados a quem busca um tom mais exclusivo e personalizado.

No interior, o modelo traz revestimento em Race-Tex com couro preto e bancos esportivos com ajuste elétrico em 18 vias. O novo GTS Interior Package permite combinar as cores externas com as costuras e os cintos de segurança. Nesse pacote, também entram acabamentos em fibra de carbono e a sigla “GTS” nos mesmos tons.

Entre os recursos digitais, o destaque vai para o modo Lap Timer e para a telemetria do pacote Sport Chrono. No Porsche Macan GTS, há ainda novos sistemas de assistência, o Porsche Digital Key, funções de estacionamento otimizadas e até jogos integrados ao sistema multimídia.

Quanto custa?

O Porsche Macan GTS já pode ser encomendado em Portugal, com preço a partir de 108 221 euros.