Faltam poucos meses para a apresentação definitiva do CUPRA Terramar, o SUV que vai substituir o Ateca - só que, ao contrário dele, será um modelo exclusivo da CUPRA e não terá um “irmão” na SEAT.
Não é a primeira vez que surgem protótipos do novo carro em testes; desta vez, ele foi “apanhado” em cenários gelados da Suécia, durante a fase de avaliações de inverno.
Mesmo com a camuflagem pesada escondendo quase tudo, dá para perceber que o visual geral desse SUV já é relativamente conhecido.
CUPRA Terramar em testes: pistas do design e da produção
Isso acontece porque a CUPRA já tinha mostrado um primeiro vislumbre do Terramar em 2022, no evento “Unstopabble Impulse”. E, no fim do ano passado, a marca também não evitou exibir a dianteira em grande destaque ao anunciar que o modelo será fabricado em Györ, na Hungria (imagem de abertura).
Caso você não conheça a planta de Györ, ela não pertence à SEAT S.A., e sim à Audi AG - um detalhe que, na prática, diz bastante sobre o que esperar do Terramar.
É em Györ que é produzido o Audi Q3 - e será ali também que vai sair a próxima geração, que já está rodando em testes de estrada -, modelo ao qual o Terramar deverá ser muito próximo do ponto de vista técnico.
O que já sabemos?
Com isso em mente, fica claro que o CUPRA Terramar vai usar a MQB, a matriz de componentes que serve a maior parte dos modelos a combustão e parcialmente eletrificados do Grupo Volkswagen.
Na prática, isso quer dizer que o CUPRA Terramar ainda contará com motores a combustão - e será o último modelo da marca a fazer isso -, mas sempre combinados a motores elétricos, seja em uma configuração leve (mild-hybrid de 48 V) ou em versões que podem ser carregadas na tomada (híbridos plug-in).
Ainda não há muitos dados específicos, porém a própria CUPRA já adiantou um ponto importante: nos híbridos plug-in, a autonomia em modo 100% elétrico deve ficar próxima dos 100 km. É seguro supor que as especificações serão muito parecidas com as do novo Volkswagen Tiguan, já que ambos compartilham os mesmos módulos e a mesma base tecnológica.
Além do tema das motorizações, sabe-se pouco. A marca fala em 4,5 m de comprimento, medida que coloca o SUV exatamente no “meio da ação” dentro do disputado segmento C-SUV. Nesse território, terá de encarar rivais como Alfa Romeo Tonale, Kia Sportage e o novo Peugeot 3008 (quase chegando), que também se destacam por oferecerem alternativas híbridas plug-in.
Quando chega?
Segundo a Motor.es, a revelação do CUPRA Terramar deve acontecer no fim de agosto, coincidindo com a 37.ª America Cup, a famosa regata que, neste ano, acontece em Barcelona, Espanha.
A produção em Györ começará em algum momento do meio do outono, e o início das vendas está previsto para o primeiro trimestre de 2025.
Antes do Terramar, ainda em 2024, veremos o lançamento do CUPRA Tavascan, um “SUV-coupé” totalmente elétrico, que já tivemos a oportunidade de ver ao vivo:
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