A Polestar segue em ritmo acelerado e, pouco mais de uma semana depois de revelar a primeira imagem oficial do seu primeiro SUV, o Polestar 3, agora adiantou - praticamente de uma só vez - os futuros Polestar 4 e Polestar 5.
Ao mesmo tempo, a marca sueca também mostrou o Polestar 3 sob um novo ângulo: desta vez visto de trás, o que permite observar a traseira com mais clareza.
O que esperar do Polestar 4, o SUV-cupê
O Polestar 4 se apresenta como um "SUV-cupê", e as primeiras pistas indicam que ele deve ficar posicionado em algum ponto entre o Polestar 2 - já à venda em Portugal - e o futuro Polestar 3.
Na "foto de família" divulgada pela fabricante, o Polestar 4 aparece coberto, mas dá para notar que a linha do teto desce muito mais rapidamente em direção à traseira.
Ele também traz conjuntos ópticos traseiros alinhados com os que aparecem no Polestar 5, o sedã topo de linha da marca, que também dá as caras na imagem. Por enquanto, ainda não foram divulgadas especificações do novo modelo.
Polestar 3, Polestar 4 e Polestar 5: quando chegam
O que já está confirmado é que o Polestar 3 será apresentado ao mundo no próximo mês de outubro, com o início das vendas previsto para o começo de 2023. Já o Polestar 4 deve chegar mais tarde ao longo desse mesmo ano. O Polestar 5, por sua vez, está programado apenas para 2024.
Polestar 5 vai ao Goodwood Festival of Speed
Ainda assim, essa distância no calendário não vai impedir a Polestar de exibir um primeiro protótipo de testes do Polestar 5, camuflado e ainda sem todas as peças definitivas, no Goodwood Festival of Speed, que abre as portas no próximo dia 23 de junho - e, sim, ele vai encarar a famosa rampa do evento.
Além do Polestar 5, também estará por lá o novo Polestar 2 BST Edition 270, uma série limitada e mais focada em desempenho do Polestar 2.
Polestar 5: do concept Precept ao sedã elétrico de produção
Voltando ao Polestar 5, o rival sueco do Porsche Taycan será a versão de produção do concept Precept, revelado em 2020, e promete assumir o posto de topo de gama.
Como era de se esperar, ainda não existem dados técnicos sobre o futuro sedã elétrico, com exceção do fato de que ele usará uma plataforma específica da Polestar, sem compartilhamento com a Volvo.
Essa base será majoritariamente em alumínio, com as diferentes seções produzidas por métodos distintos (por exemplo, extrusões ou fundição por injeção) e, depois, unidas por adesivos industriais.
Com isso, a marca promete níveis de rigidez estrutural comparáveis aos de supercarros - uma premissa essencial para atingir alto padrão de conforto de rodagem e boas aptidões dinâmicas.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário