Primeiro contato com o novo Dacia Duster em Portugal (2023)

Durante a apresentação dos resultados comerciais da Dacia em Portugal em 2023, tivemos a oportunidade de ver, pela primeira vez, o novo Dacia Duster.

Ainda faltam alguns meses para o início das vendas - começa em maio, mas os pedidos abrem em março -, porém essa passagem do modelo por Portugal já permitiu um primeiro contato estático, ao vivo.

Sobre valores, ainda não existem números oficiais. Mesmo assim, os responsáveis da marca afirmam que os preços serão divulgados em breve e tudo indica que as novidades podem ser positivas.

As primeiras impressões

A Dacia preservou as proporções gerais da geração anterior, agora combinadas com os traços da nova identidade visual da marca. Estilo é sempre um tema subjetivo, mas a impressão geral parece unânime: o Dacia Duster está evoluindo na direção certa.

O visual renovado não chega a ser uma surpresa total porque o Duster 2024 “cola-se” ao protótipo do futuro Bigster, apresentado em 2021. E, como já acontece na atual gama da Dacia, o novo Duster passa a utilizar a plataforma CMF-B.

Melhor por dentro (novamente)

Se por fora as mudanças saltam aos olhos, por dentro elas são ainda mais evidentes. A cada nova geração, a Dacia aproveita para elevar o padrão do interior de um modelo que começou mais simples, aproximando-o gradualmente das soluções oferecidas por seus concorrentes.

A tela central agora tem 10,1″ e foi reposicionada no topo do painel, levemente voltada ao motorista, o que melhora bastante o acesso e a usabilidade. No modelo anterior, ela ficava muito baixa. Os grafismos também ficaram consideravelmente mais atuais.

Os práticos comandos giratórios do ar-condicionado ficaram na geração passada; ainda assim, a marca romena manteve botões físicos, só que agora no formato de teclas - menos intuitivos de usar, mas ainda melhores do que depender apenas da tela.

O interior se mostrou amplo e funcional, com muitos espaços para objetos. Quanto aos materiais, como era esperado, seguem majoritariamente rígidos, embora a marca tenha usado texturas para deixá-los mais agradáveis visualmente.

Eletrificação chega ao Duster 2024

Graças à nova plataforma, a linha passa a ter várias novidades nas motorizações.

Pela primeira vez, o Dacia Duster deixa de ser oferecido com motor a diesel. No lugar, entra uma opção híbrida de 140 cv. E não é a única alternativa eletrificada: o Duster também terá uma motorização mild-hybrid de 48 V.

A versão bi-fuel, ECO-G - responsável por seis em cada 10 carros vendidos pela Dacia em Portugal (dados de 2023) - tem tudo para voltar a ser uma das mais procuradas. Com dois tanques de 50 l cada, um para gasolina e outro para GLP, declara autonomia de até 1300 km.

Para saber mais detalhes sobre o novo Dacia Duster, acesse o link abaixo.

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