Stellantis apresenta a STLA Large com até 800 km de autonomia

A Stellantis revelou a plataforma STLA Large, que vai servir de base para os elétricos mais avançados do grupo e já nasce com a promessa de chegar a 800 km de autonomia. A marca também indica que essa arquitetura pode abrir caminho tanto para recordes de alcance quanto para números impressionantes de aceleração em modelos 100% elétricos do conglomerado.

Compatível com arquiteturas elétricas de 400 V e 800 V, essa base dedicada a veículos totalmente elétricos é descrita pela Stellantis como a “plataforma nativa BEV (elétrico a bateria) mais flexível da indústria”.

Projetada para sedãs, crossovers e SUVs dos segmentos D e E, a STLA Large vai estrear em modelos da Dodge e da Jeep. Na sequência, os próximos lançamentos deverão vir de Alfa Romeo, Chrysler e Maserati.

Até 2026 serão lançados oito modelos com base nesta nov plataforma STLA Large da Stellantis.

Segunda plataforma a ser revelada

A STLA Large é uma das quatro plataformas globais apresentadas pela Stellantis no EV Day 2021, que sustentam o plano estratégico Dare Forward 2030 do grupo industrial liderado pelo português Carlos Tavares.

Depois da STLA Medium - que dá origem ao novo Peugeot 3008/e-3008 -, a STLA Large é a segunda a ser oficialmente detalhada. Além disso, a Stellantis prevê também versões multi-energias, capazes de receber conjuntos híbridos e até motores a combustão interna.

Com foco em ampla adaptação, a plataforma foi concebida para permitir ajustes em entre-eixos, comprimento, largura, altura e até na altura em relação ao solo. Assim, cada marca dentro do universo Stellantis consegue moldá-la conforme seus modelos e o público-alvo.

• Amplitude do comprimento total: 4764-5260 mm
• Amplitude da largura total: 1897-2030 mm
• Amplitude da distância entre eixos: 2870-3075 mm
• Amplitude da distância ao solo: 140-288 mm
• Diâmetro máximo de pneu: 32,6″ (858 mm)

Até 800 km de autonomia

Além da flexibilidade de dimensões e da possibilidade de diferentes configurações de motores, tração e suspensões, a plataforma STLA Large foi desenhada para aceitar diversos packs de bateria. Segundo a Stellantis, as capacidades podem variar entre 85 kWh e 118 kWh.

Ainda assim, a empresa deixa claro que a meta para essa base é “uma autonomia global de 800 km para as berlinas”. Também são prometidas potências de recarga de até 270 kW em corrente contínua (DC) quando o veículo adotar o sistema de 800 V.

E a potência?

Somando-se a isso, a Stellantis afirma que a STLA Large “tem o potencial de suportar uma potência extrema que superará qualquer um dos motores V8 Hellcat atuais” e que a “geração inicial de componentes de propulsão tem o potencial de proporcionar uma aceleração dos 0 aos 100 km/h na ordem dos dois segundos”.

As projeções chamam atenção, sobretudo ao considerar que o V8 Hellcat mais forte hoje entrega 1040 cv de potência máxima no Dodge Challenger SRT Demon 170 - embora, para atingir esse desempenho, dependa do combustível E85 (85% etanol e 15% gasolina).

Agora, fica a expectativa sobre qual elétrico vai inaugurar essa nova plataforma. O que parece certo, por enquanto, é que ele virá da terra do «Tio Sam», seja com a Dodge ou com a Jeep.

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