Modelos novos por 75 800 euros: esportivos, sedãs e SUVs

Há inúmeros modelos zero-quilômetro que dá para comprar por volta de 75 800 euros. Nesse patamar de preço, cabem desde esportivos “de verdade” até SUVs e sedãs, com praticamente qualquer tipo de motorização: Diesel, gasolina, híbrida ou elétrica. “Ninguém” fica de fora.

Existem mais alternativas além das que listamos aqui, mas a seleção abaixo já ajuda a visualizar, na prática, a variedade que o mercado oferece quando nos “atiramos” para valores dessa ordem.

Esportivos e opções focadas em desempenho

Entre os esportivos, é difícil começar por algo melhor do que o Alpine A110. A versão de entrada fica ligeiramente abaixo dos 75 800 euros - e o que sobrar pode ir para um ou outro opcional -, abrindo a porta para um dos esportivos mais interessantes da atualidade, com uma proposta que privilegia a leveza mais do que a potência.

Se a ideia é ter desempenho em “embalagens” mais funcionais e versáteis, vale olhar para o excelente Honda Civic Type R, como representante dos hot hatch, ou ainda para o Mercedes-AMG CLA 35 Shooting Brake.

Sedãs e eletrificação: bateria, hidrogênio e híbridos plug-in

Indo para o formato mais tradicional, não faltam escolhas entre os sedãs. Para quem quer estar no topo da tecnologia, o Toyota Mirai - um elétrico com pilha de combustível a hidrogênio (fuel cell) - aparece bem perto do valor definido.

Se a preferência for por elétricos a bateria, também não faltam opções: do Mercedes-Benz EQE 350 ao Polestar 2 Long Range, sem esquecer o recém-chegado BYD Han. Este último, a Razão Automóvel já teve a oportunidade de dirigir:

Para quem não se identifica com motorizações 100% elétricas, por um pouco menos do que os 75 800 euros também dá para considerar híbridos plug-in como os incontornáveis BMW 530e e Mercedes-Benz E 300 e, além da alternativa francesa Peugeot 508 PSE, que combina eficiência com desempenho.

SUVs: variedade mecânica e propostas para todos os perfis

Caso a preferência vá para carros maiores, separamos mais seis modelos que “encaixam” nesse preço-alvo: naturalmente, falamos de SUVs - e é justamente essa categoria que costuma mostrar a maior diversidade de soluções mecânicas.

Entre os modelos apenas a combustão, há o Mazda CX-60, com motor Diesel de seis cilindros em linha e 3,3 L, e, em uma proposta mais dinâmica, o Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo, a gasolina, com 280 cv.

Já para quem é fã de SUVs 100% elétricos, alternativas não faltam: dá para escolher entre modelos como o Lexus RZ 450e, o Nissan Ariya ou o Ford Mustang Mach-E. Entre os dois extremos, há opções como o Volvo XC60, que é híbrido plug-in.

Quase todos esses modelos podem ser encontrados por um valor um pouco abaixo dos 75 800 euros estipulados. Agora, é só escolher.