A popularidade do Hyundai Tucson na Europa não surgiu do nada: desde que passou a ser vendido por lá, o modelo já ultrapassou 1,4 milhões de unidades comercializadas. Só em 2024, foram mais de 155 mil emplacamentos, o que o colocou como o Hyundai mais vendido no continente.
Parte dessa força vem de uma combinação bem acertada para o uso familiar: porte “na medida” para a maioria das famílias, sem exageros como no Santa Fe. Some a isso um bom pacote de itens de série, preço competitivo e um leque de motorizações para (quase) todos os perfis - uma verdadeira fórmula de sucesso.
Nesta geração, o SUV sul-coreano já passou por uma atualização, então o próximo Tucson que a Hyundai vai mostrar será, de fato, uma nova geração. E é exatamente esse modelo que já tivemos a chance de flagrar em testes dinâmicos.
Linhas mais robustas
Mesmo com a camuflagem escondendo vários detalhes, dá para cravar uma coisa: o novo Hyundai Tucson deve deixar de lado as formas mais arredondadas. Na próxima geração, tudo aponta para uma carroceria com traços mais marcados e “quadrados”, reforçando um visual (ainda) mais parrudo.
As mudanças mais claras estão na frente. Assim como no Santa Fe maior, a futura geração do Hyundai Tucson adota uma dianteira mais vertical e um capô mais plano do que o do modelo atual. Ainda assim, os faróis bipartidos continuam - com a separação entre os faróis principais e a assinatura luminosa.
Visto de lado, chamam atenção os para-lamas salientes e a linha de cintura mais alta, que percorre toda a extensão do SUV. Já na traseira, apesar da camuflagem pesada e dos volumes mais “inflados”, o formato de SUV permanece sem mudanças relevantes.
Por dentro, segundo o Korean Car Blog, a nova geração do Tucson vai estrear o sistema operacional Pleos OS, que promete elevar o nível da experiência digital. Ao que tudo indica, o interior deve trazer uma tela panorâmica 16:9 e uma interface tão intuitiva quanto a de um smartphone.
Outra novidade de peso será a adoção de um sistema de condução autônoma de nível 2.5. Junto a isso, chega o assistente de IA (inteligência artificial) “Gleo”, com uma interface conversacional semelhante à do ChatGPT.
Fim do Diesel
Na parte mecânica, a próxima geração do Hyundai Tucson vai eliminar totalmente as opções Diesel. No lugar, o SUV sul-coreano deve concentrar a oferta em sistemas mild-hybrid, híbridos e híbridos plug-in.
Este último deve entregar, pela primeira vez, uma autonomia elétrica acima de 100 km (WLTP). Ainda não há dados técnicos confirmados, mas pelo que se sabe, tudo indica o uso de uma bateria de maior capacidade. Já o motor a combustão deve ser uma evolução do 1.6 turbo a gasolina que equipa o Hyundai Tucson atual.
Quando chega?
Com o nome de código NX5, o lançamento da nova geração do Hyundai Tucson está previsto para o terceiro trimestre de 2026, com chegada ao mercado no ano seguinte.
Sobre preços, partindo do pressuposto de que a linha será formada apenas por motorizações eletrificadas, é esperado que fiquem um pouco acima dos 36 mil euros cobrados pela geração atualmente à venda.
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