O governo francês informou que o montante destinado a apoiar a retomada do setor automotivo francês vai passar de oito mil milhões de euros.
Plano do governo francês para o setor automotivo
Em visita a uma fábrica da Valeo, na França, o presidente Emmanuel Macron afirmou que a intenção é fazer do país o principal produtor europeu de veículos não poluentes. Segundo ele, a meta é chegar à fabricação anual de um milhão de unidades 100% elétricas e híbridas (recarregáveis e não recarregáveis) ao longo dos próximos cinco anos.
Metas de produção de veículos elétricos e híbridos
Entre as medidas anunciadas, está o reforço do incentivo concedido às empresas para a compra de veículos elétricos destinados às suas frotas, fixado agora em cinco mil euros.
O “plano para o futuro da indústria automóvel, para o século XXI”, nas palavras de Macron, também prevê um incentivo de dois mil euros para a aquisição de veículos híbridos plug-in a gasolina.
Bônus e incentivos verdes no pós-confinamento da COVID-19
Para pessoas físicas, o bónus pago na compra de um veículo elétrico sobe de seis para sete mil euros. Esse acréscimo de mil euros nos “incentivos verdes” integra um orçamento de mil milhões de euros que o governo reservou para estimular a procura no pós-confinamento provocado pela pandemia do novo Coronavírus (COVID-19).
Como Macron considera que os veículos elétricos serão uma “peça fundamental” do setor automotivo após a crise pandêmica, parte desse orçamento também será direcionada a incentivos para o abate de veículos usados, com a troca por modelos mais atuais e “limpos”. A medida pode alcançar até 200 mil veículos e começa já a partir de 1 de junho.
A ACAP – Associação Automóvel de Portugal propôs recentemente ao Governo português um conjunto de medidas de apoio ao setor automotivo, incluindo um plano de incentivo ao abate de veículos em fim de vida. A iniciativa pretende ajudar a retirar de circulação veículos com mais de 12 anos e estimular a compra de um veículo novo com baixas emissões poluentes.
Carlos Tavares, presidente do Conselho de Administração do grupo PSA, reagiu às declarações de Macron: “o plano apresentado pelo presidente francês enquadra-se perfeitamente no movimento iniciado pelo grupo PSA e na sua luta diária contra o aquecimento global”.
O executivo do grupo automotivo francês elogiou os esquemas de incentivo à compra e destacou que eles podem impulsionar a transição energética, elevar a quota de mercado de veículos eletrificados e acelerar a renovação do parque automóvel.
Produção “em casa”
“Nenhum modelo atualmente produzido em França deverá ser fabricado noutros países”, declarou o presidente francês, procurando garantir o futuro do setor automotivo francês no que diz respeito às linhas de produção.
Macron também disse que o financiamento de cinco mil milhões de euros à Renault só avançará depois que a administração do grupo francês e os sindicatos encerrarem as negociações.
Já o grupo PSA, por sua vez, pretende aplicar mais de 400 milhões de euros na fabricação de transmissões eletrificadas nas suas fábricas francesas.
Além disso, a montadora quer investir na plataforma de montagem da unidade de Sochaux para iniciar a produção da futura geração do Peugeot 3008 a partir de 2022.
O grupo PSA acrescenta que, com o apoio das autoridades francesas, começará uma nova etapa da parceria com o Total Group - um investimento de cerca de dois mil milhões de euros - para relocalizar a produção de baterias da China para a França.
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