Enquanto celebra 40 anos de atuação direta no mercado português - 35 deles na liderança, sendo 22 de forma consecutiva -, a Renault apresentou o ECO-Plan, um programa inédito com o qual quer impulsionar uma mobilidade mais sustentável em Portugal.
Voltado principalmente para clientes pessoa física (sem deixar de lado as empresas), o ECO-Plan se organiza em cinco frentes: ECO Abate, Classe Zero, ECO Charge, ECO Tour e ECO Mobility.
De acordo com a Renault, a ideia central do ECO-Plan é apoiar financeiramente a renovação da frota nacional, cuja idade média está em 12–13 anos. Com isso, a marca afirma que busca contribuir para uma mobilidade mais sustentável e, ao mesmo tempo, para mais segurança nas estradas. A seguir, explicamos como o programa funciona.
ECO Abate
Exclusivo para clientes pessoa física, o plano “ECO Abate” foi criado pela Renault para ajudar a modernizar uma frota em que se estima que 2,5 milhões de carros em circulação tenham mais de 12 anos.
Com essa iniciativa, a Renault diz querer ir além do aspecto ambiental: a proposta também visa elevar a segurança no trânsito e até favorecer a economia, ao permitir que os consumidores reduzam gastos com manutenção e, ainda, com consumo de combustível/energia.
Na prática, trata-se de um incentivo financeiro para a compra de carros novos, sem restrição de modelo ou motorização. A Renault destaca que, no caso de elétricos e híbridos, o apoio pode ser acumulado com valores concedidos pelo Estado e também com outras campanhas que a marca venha a lançar.
Assim, com a entrega de um veículo usado na troca com idade igual ou superior a 12 anos (que será retirado de circulação), a Renault oferecerá:
- 3000 € na compra de um Renault 100% elétrico;
- 2000 € na compra de um Renault híbrido;
- 1750 € na compra de um Renault Diesel;
- 1250 € na compra de um Renault GPL;
- 1000 € na compra de um Renault a gasolina (no Twingo, o valor é de 500 €).
No caso da Dacia, os incentivos previstos são:
- 800 € na compra de um Dacia a gasolina;
- 600 € na compra de um Dacia GPL;
- 450 € na compra de um Dacia Diesel.
Classe Zero
Também como parte do ECO-Plan, o plano “Classe Zero” foi desenhado para atuar como um estímulo adicional à mobilidade sustentável.
Dessa forma, além do apoio de 3000 € na compra de um Renault Zoe já previsto no “ECO Abate”, a Renault afirma que, com o “Classe Zero”, oferecerá aos clientes um dispositivo Via Verde com um carregamento no valor de 200 €.
ECO Charge
Como fica claro ao longo do ECO-Plan, a Renault dá bastante ênfase ao aumento dos estímulos para a compra de veículos elétricos. Dentro desse contexto, o plano “ECO Charge” foi pensado para enfrentar uma dificuldade recorrente entre usuários de carros elétricos: a falta de postos de carregamento.
Com o “ECO Charge”, a Renault pretende reforçar a infraestrutura de recarga de veículos elétricos, instalando 60 postos de carregamento na sua Rede de Concessionários em todo o país (incluindo as ilhas).
Embora estejam localizados em concessionárias Renault, esses postos terão acesso público, com oferta de carga acelerada (22 kW) ou carga rápida (43 kW). Além disso, a marca francesa afirma que vai ampliar para 42 o total de Centros Expert Z.E., especializados em venda e assistência de veículos 100% elétricos, e que criará um centro de reparo de baterias.
ECO Tour
Outro objetivo declarado do ECO-Plan é reduzir dúvidas e preconceitos que ainda cercam a mobilidade elétrica - e é exatamente nesse ponto que o “ECO Tour” entra.
Criado com o propósito de informar e promover a mobilidade elétrica, o “ECO Tour” se apoia em duas iniciativas. A primeira é a realização de exposições em centros comerciais de 13 cidades do país, com início já a partir de fevereiro.
A segunda iniciativa envolve a organização de seminários para empresas, reunindo diversas entidades ligadas à mobilidade elétrica, parceiros da Renault e proprietários de veículos elétricos.
ECO Mobility
Por fim, com o plano “ECO Mobility”, a Renault diz querer ampliar o acesso a produtos de locação operacional, oferecendo a clientes pessoa física as mesmas alternativas de mobilidade que normalmente ficam restritas às empresas.
Assim, os clientes poderão optar por uma solução que permita utilizar o carro sem a obrigatoriedade de comprá-lo ao término do contrato.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário