Novo Dacia Duster em Portugal a partir dos 19 150 euros

Quem estava de olho num SUV acessível vai notar logo a mudança: o novo Dacia Duster, apresentado recentemente no Salão de Genebra, chega a Portugal com um preço de entrada mais alto - mais 1 700 euros face ao modelo anterior.

As encomendas abrem em breve e as primeiras unidades devem começar a aparecer no país durante a primavera de 2024.

Vale lembrar que, na apresentação dos resultados da Dacia de 2023 em Portugal, já tínhamos tido a oportunidade de ver o novo modelo em primeira mão e (sem grandes spoilers) a impressão foi positiva.

Dacia Duster em Portugal

A gama Duster em Portugal passa a ter quatro níveis de equipamento: Essential, Expression e, no topo, Journey e Extreme. Duas versões de topo? Sim, é isso mesmo. As duas ficam no patamar mais alto do Duster, mas seguem filosofias diferentes: “descrição e conforto” no caso da Journey e “prática e robusta” no caso da Extreme.

No capítulo das motorizações, a nova geração do Duster estreia duas opções, ambas eletrificadas: HYBRID140 e TCe 130, sendo esta última um mild-hybrid. Saem de cena as alternativas exclusivamente a gasolina e a gasóleo.

Ainda assim, o popular ECO-G, a motorização bi-fuel que funciona a GPL e gasolina, continua no catálogo e passa a ser a porta de entrada da gama.

• Duster HYBRID 140 - 140 cv (motor a gasolina 1,6 l mais dois motores elétricos), caixa auto., bateria de 1,2 kWh;
• Duster TCe 130 - 130 cv, motor de ciclo Miller a gasolina, três cilindros, 1,2 l, turbo; caixa manual de seis velocidades; sistema mild-hybrid 48 V (motor elétrico + bateria de 0,8 kWh) ;
• Duster ECO-G 100 - 100 cv, motor a gasolina/GPL, três cilindros, 1,0 l, turbo; caixa manual de cinco velocidades.

Quando chega?

As encomendas do novo Dacia Duster abrem já no próximo dia 11 de março e o modelo deverá chegar aos concessionários na primavera.

O Duster mais barato passa a começar nos 19 150 euros, quando o antecessor arrancava nos 17 450 euros. A diferença de 1 700 euros explica-se, em parte, pelo fim da motorização TCe 90 (1.0 turbo de 90 cv), ficando o ECO-G Bi-Fuel como a opção mais acessível.

Outra razão é a lista mais completa de equipamento de série, especialmente nos itens ligados à segurança, o que acabou por puxar os preços de toda a gama para cima.