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A chegada de uma nova planta da Mercedes Benz ao Centro Industrial de Zárate não é só mais uma inauguração no calendário industrial: é um sinal claro de que a marca quer consolidar (e ampliar) seu peso na Argentina. Essa aposta caminha junto com outra frente relevante, ligada à Defesa: a modernização da frota de caminhões táticos 4×4 UNIMOG do Exército argentino, com licitações para mais de 400 unidades do modelo mais recente.
Esse vínculo com o setor militar ficou evidente no evento de abertura da unidade, que envolve um investimento de USD 110 milhões e contou com a presença do tenente-general Óscar Zarich, chefe do Estado-Maior-Geral do Exército. Pelo Governo, participaram o chefe de Gabinete Manuel Adorni, o ministro do Interior Diego Santilli e a secretária-geral da Presidência Karina Milei.
Enquanto se aguarda a chegada do primeiro lote de quatro caminhões UNIMOG adquiridos pelas Forças Armadas - que devem vir da Alemanha em meados do mês -, a cerimônia em Zárate também serviu como demonstração do aprofundamento da parceria empresarial germano-argentina, que já soma mais de 75 anos desde que, em 1951, a Mercedes Benz abriu sua primeira fábrica fora do país de origem.
A área de Defesa é apenas um dos lados do projeto. Como explicou Achim Puchert, CEO global da Mercedes Benz caminhões - por sua vez, uma subsidiária da Daimler Trucks -, a marca obteve no ano passado 35% de participação de mercado desse tipo de veículos e ônibus na América Latina, e por isso a planta em Zárate “é um hub que atende a Argentina e outros países da região”.
Por essa razão, as instalações estavam tomadas por cabines dos caminhões Accelo e Atego, além de chassis de ônibus OH e OF. A expectativa é que, com a possibilidade de acordos envolvendo centenas de futuros UNIMOG, parte do processo de montagem possa ser feita na planta - como aconteceu até 1991 na fábrica de Virrey del Pino com as gerações anteriores.
No novo complexo de Zárate, cujo terreno foi comprado pela Daimler Truck em 2022, também operam a planta de industrialização de peças Reman e o centro logístico responsável por autopeças e reposição.
Mercedes Benz renueva la flota de camiones Unimog del Ejército
A compra de 48 caminhões UNIMOG U4000 da Mercedes Benz, anunciada meses atrás pelo Exército, é sem dúvida um dos marcos mais importantes na renovação da frota de veículos dessa força.
Vale lembrar que o UNIMOG U4000 é um caminhão tático off-road com tração integral 4×4, motor de 218 hp e câmbio manual de oito marchas com reduzida. Sua capacidade de vadeio chega a 1,20 m, e a carga útil aproximada que pode transportar fica em torno de 4,5 toneladas. Com esse conjunto, o veículo consegue cumprir múltiplas funções, desde o transporte de efetivo e carga até a instalação de sistemas especializados.
A ordem de compra à subsidiária da Daimler Trucks ocorreu após uma licitação, seguida de um processo de Avaliação Técnico-Operacional (ETO), no qual também foram analisados modelos de outras marcas, como o Arquus VLRA, o Renault Trucks D 4×4 e o Tatra Force T-815.
Além do desempenho, o caminhão alemão pesou pela sua trajetória. A frota de UNIMOG 416 modernizados do Exército atende às Forças Armadas há décadas - com participação na Guerra das Malvinas, missões de paz da ONU e apoio em diferentes emergências nacionais - graças à manutenção do Batalhão de Arsenais 601, sediado em Boulogne Sur-Mer.
Os novos modelos se distinguem dos antecessores pela presença de numerosos componentes eletrônicos e por uma atualização geral das capacidades, o que levou a força a lançar uma nova licitação para 400 caminhões táticos adicionais - movimento que, sem dúvida, deve aprofundar a ligação entre a Mercedes Benz, o Exército nacional e, por consequência, a Argentina.
Por Franco Roth para Zona Militar.
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