Em 22 de novembro, o estaleiro Mitsubishi Heavy Industries (MHI) realizou a botadura da futura JS Yoshii (12), a última fragata furtiva que completa a nova classe Mogami, destinada a equipar a Força Marítima de Autodefesa do Japão (JMSDF). A cerimônia ocorreu nas instalações da empresa na cidade de Nagasaki, onde foram conduzidos o desenvolvimento, o projeto e a construção da série de doze navios voltados à modernização da frota de superfície japonesa.
Botadura da JS Yoshii (12) e produção em Nagasaki
Atualmente, as fragatas Mogami figuram entre as mais modernas em serviço na Força Marítima de Autodefesa do Japão. Elas se destacam pelo desenho furtivo e por um deslocamento da ordem de 3.900 toneladas, com 133 metros de comprimento e velocidade máxima em torno de 30 nós.
A série integra uma encomenda do Ministério da Defesa do Japão de 12 unidades, atribuída à Mitsubishi Heavy Industries, com construção realizada por meio dos estaleiros associados em Nagasaki e Tamano.
Cronograma da classe Mogami na JMSDF
Antes do evento centrado na JS Yoshii, em julho foi botada ao mar a JS Tatsuta, a décima primeira fragata da série, mantendo o cronograma de construção sem novidades. Desde então, a embarcação vem avançando na etapa de finalização e passando por diferentes testes, com o objetivo de viabilizar sua entrega e incorporação à Força Marítima de Autodefesa até o fim do Ano Fiscal de 2026, que se encerra em 31 de março de 2027.
Quanto às unidades anteriores, sabe-se que a MHI segue com os testes finais e o processo de instalação de sistemas da JS Natori e da JS Nagara, a nona e a décima fragatas da classe. As entregas estão previstas, respectivamente, para o fim do ano corrente e para o começo do próximo.
Próximas etapas da JS Yoshii e navios já incorporados
No caso da JS Yoshii, o próximo passo previsto é a entrada na fase final de integração de equipamentos, com foco na obra morta, para então prosseguir com as indispensáveis provas de mar. A entrega e a entrada em serviço também estão planejadas para o fim do Ano Fiscal de 2026.
Até o momento, oito navios já foram incorporados ao serviço e designados a Divisões de Escolta, a saber: a JS Mogami, JS Kumano, JS Noshiro, JS Mikuma, JS Yahagi, JS Agano, JS Niyodo e JS Yubetsu.
Mogami “FFM”: a próxima evolução da classe Mogami
Além disso, vale destacar que, embora a classe Mogami represente um dos programas navais mais modernos do Japão, uma evolução do projeto já está em andamento, recebendo provisoriamente a denominação de “fragatas FFM melhoradas” da classe Mogami. Pelas informações divulgadas até aqui, essas embarcações terão maior deslocamento, dimensões e capacidades de combate, bem como melhorias relevantes em capacidades antissubmarino, guerra de superfície e operações polivalentes quando comparadas à classe Mogami original.
Sobre esse ponto, em março, a Agência de Aquisições, Tecnologia e Logística do Ministério da Defesa do Japão (ATLA) firmou, em 2024, dois contratos com a Mitsubishi Heavy Industries (MHI), avaliados em US$ 1.200 milhões, para dar início à construção. Estima-se que as plataformas contem com um ciclo de vida de 40 anos; o programa, por sua vez, englobaria um investimento projetado de US$ 19.200 milhões, com a entrega do primeiro navio melhorado definida para 2028.
De acordo com o Ministério da Defesa japonês, a nova classe FFM terá deslocamento de 4.880 toneladas, casco de 142 metros de comprimento e 17 metros de boca - valor inferior aos 17,4 metros da classe Mogami original. Ainda assim, foi possível identificar a manutenção de algumas características, entre as quais se sobressaem o sistema de lançamento vertical de mísseis (VLS) MK41 com 32 células, o sistema de defesa de curto alcance Sea RAM e a capacidade de lançamento de oito mísseis antinavio, distribuídos em dois lançadores quádruplos posicionados no centro do navio, além de um canhão principal de 127 mm e um radar de varredura eletrônica (matriz de fase) integrado ao mastro principal.
A Austrália selecionou a FFM Mogami como sua futura fragata de propósito geral
Por fim, enquanto os estaleiros japoneses avançavam na produção, uma novidade importante para o futuro da classe foi reportada em agosto. Em termos concretos - e como um marco para a indústria naval do Japão - o governo australiano confirmou a seleção da Mogami, em sua variante melhorada, para substituir as atuais fragatas Anzac, em serviço na Marinha Real Australiana há décadas.
O feito é significativo, pois a fragata furtiva japonesa da Mitsubishi Heavy Industries superou a proposta alemã baseada na classe MEKO A-200, da Thyssenkrupp Marine Systems, destinada a equipar a marinha australiana com onze novas fragatas de propósito geral.
Embora não tenham sido divulgados mais detalhes, a expectativa é de que, ao longo de 2026, sejam assinados os contratos que formalizem a decisão australiana. Também se projeta que os três primeiros navios sejam construídos no Japão, com os oito restantes produzidos na Austrália, estabelecendo a entrega da primeira fragata em 2029 e sua incorporação ao serviço em 2030.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário