Lotus Emeya: o “Hyper GT” elétrico da Lotus para 2024

O segmento que mais concentra disputas na indústria automotiva segue sendo o dos SUVs, em todos os tamanhos e propostas. Ainda assim, o nicho (ainda relativamente novo) dos grandes sedãs executivos 100% elétricos não deve ser ignorado - e acaba de ganhar um nome de peso: o Lotus Emeya.

Apesar de ser um modelo de quatro portas, a Lotus o define como seu primeiro “Hyper GT”, reforçando a ideia de desempenho tanto no visual quanto nos números - e, ao que tudo indica, com o Porsche Taycan no radar.

Do Eletre, o primeiro (e gigantesco) SUV elétrico da Lotus, o Emeya aproveita a linguagem de design, a plataforma e o conjunto mecânico.

Isso significa que, na configuração mais forte, os dois motores do Emeya (um em cada eixo, com tração integral) entregam 675 kW no total, o equivalente a 918 cv, além de 985 Nm.

A energia vem de uma bateria de 102 kWh, mas a autonomia ainda não foi divulgada. Ainda assim, se no Eletre ela chega a até 490 km, é de se esperar que o Emeya - mais baixo e aerodinâmico - consiga ir além.

Aerodinâmica e dinâmica em destaque

Antes de entrar nas cifras de desempenho, vale destacar as soluções de aerodinâmica ativa presentes no Lotus Emeya. Entre elas estão as grades dianteiras que só se abrem quando necessário, o spoiler traseiro com acionamento de elevação e as aletas integradas ao difusor de ar traseiro.

Não é difícil imaginar que este sedã elétrico seja (muito) pesado - o Eletre chega a 2,5 toneladas -, mas, para sustentar as capacidades dinâmicas pelas quais a Lotus é conhecida, a fabricante britânica equipou o Emeya com suspensão pneumática de controle eletrônico.

Segundo a marca, o sistema faz cerca de mil medições por segundo, prometendo entregar o melhor equilíbrio possível entre eficiência dinâmica e conforto.

Prestações a acelerar e carregar

No quesito performance, a Lotus afirma que a versão topo de linha do Emeya, com dois motores, será capaz de ir de 0 a 100 km/h em 2,8s; e de precisar de menos de dois segundos para acelerar de 80 km/h a 120 km/h - de cair o queixo… A velocidade máxima é de 256 km/h.

No carregamento, a possibilidade de recarregar a até 350 kW permite adicionar 150 km de autonomia a cada cinco minutos na tomada. Em outras palavras, para atingir 80% de carga, bastam 18 minutos.

Lotus Emeya apenas em 2024

A Lotus acaba de apresentar o Emeya em Nova Iorque, mas ainda não informou uma data exata para o início das vendas. Também não há, por enquanto, qualquer indicação de preços para esta nova aposta da marca.

Mesmo assim, a fabricante prometeu que, até o fim deste ano, vai revelar muito mais detalhes sobre o novo Lotus Emeya, incluindo informações relacionadas aos diferentes mercados em que ele será oferecido.

Já o início da produção está planejado para 2024. O modelo será fabricado em Wuhan, na China, onde o Eletre também já é produzido.