Ferrari F2001 (chassis #211) de Michael Schumacher é vendido por 15,98 milhões de euros em Mônaco

No último fim de semana, o automobilismo ganhou mais um capítulo histórico com uma venda de valor recorde. O Ferrari F2001 (chassis #211), pilotado por Michael Schumacher, foi vendido por 15,98 milhões de euros em um leilão da RM Sotheby’s em Mônaco.

Leilão recorde da RM Sotheby’s em Mônaco

O F2001 entrou para o grupo dos carros mais valiosos da Fórmula 1 ao alcançar esse preço, consolidando a força do mercado de modelos com relevância esportiva e procedência incontestável.

Ranking e valorização do Ferrari F2001 (chassis #211)

Com a cifra de 15,98 milhões de euros, o F2001 passa a ser o quarto carro de Fórmula 1 mais caro já vendido em leilão, ficando atrás apenas de três Mercedes-Benz - entre eles o W196R de 1954, negociado pelo maior valor já registrado, de 51 155 000 de euros.

A negociação também ultrapassa a marca do F2003-GA, outro F1 guiado por Michael Schumacher, que foi arrematado por 14,98 milhões de euros em 2022.

O mesmo chassis já havia mudado de mãos em leilão em 2017, também pela RM Sotheby’s, por cerca de 6,6 milhões de euros. A alta no valor acompanha o aumento da procura por carros históricos de Fórmula 1 com um histórico competitivo comprovado.

Um dos ícones de Maranello

O F2001 se destacou por levar Schumacher às vitórias nos Grandes Prêmios de Mônaco e da Hungria, em 2001. Esse desempenho foi decisivo tanto para o quarto título mundial de Michael Schumacher quanto para o 11.º título de construtores da Scuderia Ferrari.

O chassis 211, em especial, é um dos mais desejados e é conhecido como a “Jóia da Coroa”. O motivo não está apenas no triunfo em Mônaco - a última vitória de Schumacher no Principado e uma das corridas mais emblemáticas do Mundial de Fórmula 1 -, mas também no fato de ter garantido matematicamente o título na Hungria, com quatro provas ainda por disputar.

Além do peso histórico, este monoposto da Ferrari foi desenhado por Rory Byrne e utilizava um motor V10 de três litros, sendo visto como um dos carros mais equilibrados da era moderna da Fórmula 1.