Zeekr estreia em Portugal com o 7GT e outros elétricos

Fundada em 2021, a Zeekr ainda é uma marca nova, mas já se posiciona com metas altas dentro do grupo Geely, buscando um lugar entre as fabricantes de luxo. A estreia europeia veio em 2023, começando por mercados do norte - Suécia e Países Baixos - onde a adoção de carros elétricos é mais forte. Em seguida, a operação avançou rapidamente para o sul e, agora, a marca se prepara para entrar na Península Ibérica, com a importação sob responsabilidade da Salvador Caetano.

No segundo trimestre (abril a junho), a Zeekr passa a operar oficialmente em Portugal. A estratégia inclui a criação de uma rede presencial de espaços de exposição e centros de pós-venda, indicando que o plano não é apenas vender, mas também estruturar uma presença de longo prazo.

7GT é a grande novidade

A chegada da Zeekr a Portugal deve acontecer pouco tempo depois do lançamento europeu do 7GT (também chamado de 007GT), uma perua elétrica de perfil esportivo. O alvo é o segmento de luxo - o que, na Europa, significa encarar o trio alemão de sempre (Audi, BMW e Mercedes-Benz), além de rivais locais, como a Nio ET5 Touring.

O modelo usa a conhecida plataforma SEA da Geely e adota arquitetura elétrica de 800 V, permitindo recargas de até 480 kW. Estará à venda em três versões: duas com tração traseira, com cerca de 310 kW (421 cv), e uma com tração integral, equipada com dois motores que somam 475 kW (646 cv). Há duas opções de bateria, de 75 kWh e 100 kWh. A menor fica restrita à configuração de tração traseira e promete até 540 km no ciclo combinado WLTP. Já a maior amplia a autonomia para até 655 km.

Nos mercados europeus onde já está disponível, o Zeekr 7GT parte de preços abaixo de 50 mil euros. A expectativa é que, em Portugal, o posicionamento siga a mesma linha, embora ainda não exista confirmação oficial.

Mais do que um único modelo

O 7GT não deve ser o único lançamento. A linha da Zeekr em Portugal tende a incluir o 7X, um SUV familiar que utiliza a mesma base do 7GT. A concorrência, porém, será pesada: entre os adversários estão os novos elétricos BMW iX3, Volvo EX60 e Mercedes-Benz GLC. Fique com as nossas primeiras impressões:

Mais abaixo na gama, a marca deverá oferecer o Zeekr X, um SUV compacto que divide plataforma, por exemplo, com o Volvo EX30. É uma proposta que também já dirigimos - conheça o X em mais detalhes.

Para completar, o primeiro carro da Zeekr, a perua elétrica 001, segue como o topo de linha da fabricante e também deve chegar por aqui. Falta apenas a confirmação oficial de que todos esses modelos estarão disponíveis em Portugal.

Planos para o futuro

A entrada em Portugal é mais um passo dentro do plano de expansão europeia e internacional da marca. E, apesar de ter nascido como uma fabricante exclusivamente elétrica, a Zeekr vem se ajustando com rapidez às demandas do mercado. O primeiro híbrido recarregável da empresa já foi apresentado: um SUV enorme com mais de 1000 cv e autonomia elétrica acima de 300 km… no ciclo chinês (CLTC).

Como esse tipo de tecnologia é a que mais cresce hoje no mercado europeu, uma chegada à Europa no médio prazo não seria surpreendente.