Trazer nomes clássicos de volta é uma forma de a Toyota testar a temperatura dos fãs - e, neste caso, parece que o termômetro explodiu. Em outubro de 2023, Akio Toyoda, chairman da marca, admitiu que queria recuperar a designação Celica. Agora, pouco mais de um ano depois, surge a notícia que muita gente esperava: vem aí um novo Toyota Celica.
A confirmação partiu do vice-presidente executivo da Toyota, Yuki Nakajima, durante um evento no Toyota Stadium, em Aichi, realizado no contexto do Rali do Japão, no último fim de semana.
O mais curioso é que a pergunta sobre a hipótese de existir um novo Celica chegou a ser feita ao próprio Akio Toyoda, que “passou a bola” para Yuki Nakajima - e ele foi direto ao ponto:
“Para ser sincero, ainda não há qualquer esboço ou forma neste momento. Porém, há muita gente ansiosa pelo Celica dentro da empresa. Por isso… não tenho a certeza se posso dizer isto em público, mas vamos fazer o Celica!”, confirmou Nakajima, citado pela publicação japonesa Best Car.
Depois desta confirmação - que, ao que tudo indica, teria apanhado o próprio Akio Toyoda de surpresa - o chairman da Toyota reagiu com um alerta: “Estás bem? É um grande problema. A Best Car escreveu que a Toyota vai fazer o Celica, mas não podes acreditar nisso”. Ao que Nakajima respondeu: “Eles não disseram quando seria lançado, por isso pode ser no próximo ano”.
No Japão, os boatos indicam que a primeira aparição pública poderá acontecer já no início de 2025, no Salão Automóvel de Tóquio. Falta saber se será na forma de protótipo ou já como modelo final de produção.
O que sabemos?
Por enquanto, os detalhes sobre este modelo são poucos - para não dizer praticamente inexistentes. Ainda assim, vale lembrar que a Toyota está a desenvolver uma nova família de motores a gasolina, em colaboração com a Subaru e a Mazda.
Preparados para receber a nova geração da tecnologia híbrida da Toyota, estes dois novos motores a combustão terão ambos quatro cilindros, mas com cilindradas diferentes: um com 1,5 litros e outro com 2,0 litros.
Este último, segundo a Best Car, poderá chegar aos 600 cv na vertente de competição (sem qualquer tipo de eletrificação) e poderá dar origem a duas variantes de produção: uma com 400 cv e 550 Nm e outra com 300 cv e 400 Nm.
Qualquer um destes motores encaixaria que nem uma luva no novo Toyota Celica. Mas, enquanto o modelo não chega, podem sempre ver (ou rever) um dos Toyota mais divertidos da atualidade em ação, o GR Yaris:
Fonte: Best Car
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