Gazoo Racing FT-Se: o protótipo esportivo elétrico da Toyota

Apresentado em outubro no Salão de Tóquio, o Gazoo Racing FT-Se finalmente apareceu diante de nós - agora ao vivo, em Bruxelas (Bélgica), durante a 5ª edição do Fórum Kenshiki, o encontro anual em que Toyota e Lexus antecipam as principais novidades planejadas para os próximos anos.

De visual bem agressivo, este conceito aponta para o próximo esportivo da Toyota, embora tudo indique que ele chegue ao mercado com outro emblema: o da Gazoo Racing. A divisão esportiva da marca só ganha força, seja pelos resultados nas competições (endurance, off-road e rali) ou pelo apelo de carros como GR Yaris, GR Supra e, mais recentemente, GR86.

Se isso se confirmar, será como elevar a Gazoo Racing (GR) a uma marca independente, com liberdade para assinar esportivos próprios - ainda que, naturalmente, aproveitando a tecnologia da “casa-mãe”, a Toyota.

O que se sabe até agora?

Gazoo Racing FT-Se e a plataforma elétrica modular da Toyota

A ligação com a tecnologia da “casa-mãe” fica clara logo pela base. O FT-Se - que muita gente enxerga como o sucessor espiritual do Toyota MR2 - deve usar uma nova plataforma modular da Toyota voltada exclusivamente para modelos 100% elétricos.

Proporções e primeiras impressões ao vivo

Visto pessoalmente, ele chama atenção principalmente pelas proporções. O GR FT-Se é mais comprido e mais largo do que o GR86, porém consideravelmente mais baixo.

O que ainda não foi revelado

Fora a plataforma que deve sustentá-lo, praticamente nada foi divulgado sobre o Gazoo Racing FT-Se: não há números. Nada de dados sobre peso, potência ou capacidade da bateria.

Em conversa com um dos designers responsáveis, fiquei sabendo que ele terá dois motores elétricos, um em cada eixo, além de uma bateria extremamente fina (instalada entre os dois eixos, sob os dois bancos) e um peso relativamente baixo para um elétrico desse tipo.

Matt Harrison, diretor executivo da Toyota Motor Europe, por sua vez, foi categórico na apresentação de abertura do Fórum Kenshiki 2023: segundo ele, este será um elétrico empolgante, pensado para quem realmente gosta de dirigir.

Observando o que a Gazoo Racing vem fazendo nos modelos de rua da Toyota - o GR86, por exemplo - dá para ficar tranquilo. Em sensibilidade dos comandos, acerto de chassi e até no “combate” ao peso, os engenheiros da Gazoo Racing não ficam devendo a ninguém.

Quando chega?

É certo que o protótipo Gazoo Racing FT-Se vai virar um carro de produção - muito provavelmente com outro nome. Ainda assim, a Toyota (ou, neste caso, a Gazoo Racing) não deu qualquer previsão para a chegada desse esportivo.

Mesmo assim, entrando no campo da especulação, eu diria que isso não deve acontecer antes de 2027 ou 2028. O motivo é que a plataforma desse esportivo só vai estrear em um modelo de produção em 2026, com a versão definitiva do LF-ZC da Lexus e, logo depois, com o modelo de produção do Toyota FT-3E.