A Peugeot ampliou a gama do compacto Rifter, incorporando novas alternativas de motores e mais itens de equipamento. Com isso, o modelo deixa de ser oferecido apenas na opção totalmente elétrica e passa a contar também com novos propulsores a gasolina e diesel, voltados para clientes que costumam percorrer longas distâncias.
Motorização e versões do Peugeot Rifter
Com a atualização da linha, a proposta é reunir, dentro do mesmo Rifter, versões elétricas e configurações tradicionais, mantendo o posicionamento do modelo como um veículo prático para pequenos negócios e para quem precisa de versatilidade no uso diário.
Mais tecnologia na versão Allure
No novo ano-modelo, a versão Allure passa a incluir um sistema de alerta de fadiga do condutor com câmera de atenção, o Driver Monitoring. Esse recurso se tornará obrigatório a partir de 1º de julho de 2026.
E-Rifter: carregador de 11 kW, V2L e novas opções
O E-Rifter elétrico agora sai de fábrica com carregador embarcado de 11 kW, com suporte a carregamento bidirecional e pré-instalação para a função Vehicle-to-Load (V2L) - para utilizá-la, será necessário um adaptador vendido separadamente. O preço da versão elétrica parte de 38 220 euros. O motor elétrico entrega 100 kW (136 cv), e a autonomia no ciclo WLTP chega a 339 km.
A lista de opcionais também foi ampliada e inclui aquecimento dos bancos dianteiros, sistema multimídia i-Connect Advanced e, conforme a motorização escolhida, a presença de trocas por aletas atrás do volante. No interior, é possível optar por três assentos individuais na segunda fileira, aumentando a flexibilidade do espaço.
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