Ao longo dos últimos 20 anos, o envolvimento da Kia com o mercado europeu tem sido evidente. As fábricas, os centros de desenvolvimento e até alguns modelos quase exclusivos para a Europa comprovam isso. De acordo com a marca, essa estratégia é para continuar.
O novo Kia EV4, na configuração hatchback (dois volumes e cinco portas), será o primeiro elétrico da Kia fabricado na Europa, na unidade de Žilina, na Eslováquia. Já o Fastback (três volumes e quatro portas) virá da Coreia do Sul. Os dois chegam ao mercado português antes do fim do ano.
Neste vídeo, mostramos os principais destaques do novo EV4 e até já temos um favorito. Não é difícil imaginar qual seja:
Em breve vamos poder dirigi-lo. Nossa expectativa é que este modelo consiga entregar tudo: ser ágil na cidade e suficientemente competente para viagens mais longas.
Uma espécie de Volkswagen Golf elétrico
Posicionado no segmento dos compactos familiares, o novo Kia EV4 pode ser visto como uma espécie de «equivalente elétrico» do Volkswagen Golf.
Eu sei, talvez a comparação mais lógica fosse com o Kia Ceed. No entanto, ao contrário do EV4, o futuro do Ceed é um tanto incerto - a produção europeia em Žilina terminou em maio, justamente para abrir espaço à do EV4. Compará-lo com um dos modelos mais vendidos da Europa reflete melhor as ambições do EV4.
Voltando aos compactos familiares, suas dimensões nos parecem bem acertadas: 4430 mm de comprimento (hatchback) ou 4730 mm (Fastback), 1860 mm de largura e 2820 mm de distância entre-eixos. O porta-malas acompanha bem a proposta familiar do EV4: 435 litros e 490 litros, respectivamente.
A melhor tecnologia do Grupo Hyundai/Kia
A Kia não economizou e recorreu à mesma plataforma que já conhecemos do EV6 e do EV9, a E-GMP do Hyundai Motor Group. Aqui ela aparece em um formato mais compacto, mas ainda assim grande o bastante para receber dois conjuntos de baterias, com autonomia que colocará este modelo entre os melhores do segmento.
O EV4 terá duas opções de bateria: 58,3 kWh e 81,4 kWh. A autonomia WLTP varia entre 410 km e 560 km no hatchback e pode alcançar 630 km no Fastback. Em comum entre as versões está o motor: apenas um, montado sobre o eixo dianteiro, com 150 kW (204 cv) de potência.
Ao contrário dos «irmãos» maiores, que utilizam sistemas de 800 V, a E-GMP no EV4 fica nos 400 V. São necessários entre 29 e 31 minutos para passar de 10% a 80% de carga da bateria (em corrente contínua). Ainda assim, ele continua a oferecer carregamento bidirecional (V2L e V2G).
Quando chega e quanto custa?
O Kia EV4 já está disponível para pré-venda em Portugal, com lançamento oficial previsto para setembro. O EV4 Berlina (cinco portas) terá três versões: Drive (58,3 kWh), Tech (81,4 kWh) e GT-Line (81,4 kWh). O EV4 Fastback estará disponível em uma única versão: GT-Line com bateria de 81,4 kWh.
Os preços partem de 36 700 euros:
Para empresas, o EV4 está disponível com preço-base de 30 886 euros (+ IVA), enquanto a versão Fastback pode ser adquirida a partir de 38 203 euros (+ IVA).
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