Teste do Audi A3 Sportback 35 TFSI S line: o equilíbrio certo

Atualmente, quem está de olho em um Audi A3 Sportback S line - a versão de equipamentos com proposta mais esportiva - tem três alternativas a gasolina: duas mild-hybrid e uma híbrida plug-in.

Na porta de entrada fica o 30 TFSI, com um três-cilindros 1,0 L mild-hybrid de 110 cv - variante que já testamos. No topo da gama aparece o 45 TFSIe, um híbrido plug-in com potência máxima combinada de 245 cv.

Entre esses dois está o 35 TFSI, avaliado aqui, que usa um conjunto mild-hybrid com quatro cilindros, 1,5 L de cilindrada, entregando 150 cv e 250 Nm.

A promessa é clara: desempenho acima do 30 TFSI com consumo parecido e, embora não chegue à performance nem ao potencial de economia do 45 TFSIe, custa vários milhares de euros a menos. “É no meio que está a virtude”, diz o ditado - será que isso se confirma no A3 Sportback 35 TFSI?

Anda bem…

Às vezes, a ficha técnica pode enganar. Ao colocar lado a lado os dados do Audi A3 Sportback 35 TFSI e do 30 TFSI, dá para supor que a diferença entre 150 cv e 110 cv não muda tanto assim.

Isso porque, no 35 TFSI, o 0 a 100 km/h é feito em 10,1s, enquanto no 30 TFSI o tempo sobe só meio segundo, para 10,6s. Só que, ao sentar ao volante do 35 TFSI, fica evidente que os números no papel