Honda Civic Type R EK9 e FK8: vídeo da Razão Automóvel

Carros aproximam as pessoas. Para quem é apaixonado por automóveis, esse “objeto” que parece ganhar alma quando a gente gira a chave não se limita a levar do ponto A ao ponto B. Ele vai muito além disso - inclusive quando, teoricamente, não deveria. Era uma vez um Citroën Ax…

É um tipo de paixão que só dá para compreender de verdade quando se sente na pele. Uma paixão intensa - porque, se não fosse intensa, nem paixão seria - que, desde 2012, ano em que criamos a Razão Automóvel, já nos fez abrir mão de tanta coisa que nem conseguimos mais medir o tamanho do que deixamos pelo caminho. Paixão é assim mesmo.

Foi esse sentimento que resolvemos batizar de Razão Automóvel. Porque o automóvel é, de fato, o que dá sentido ao que fazemos, a nossa raison d’être - em francês soa muito melhor…

Não, esses três parágrafos não estão me afastando dos Honda Civic Type R. Na verdade, estão me aproximando.

Essa paixão - e a própria Razão Automóvel - é o fio condutor de mais um vídeo do nosso canal no YouTube. Em apenas quatro meses, já passamos de 20 mil inscritos.

Honda Civic Type R EK9 e FK8: 20 anos de evolução

Neste vídeo, vocês vão conhecer o Samuel Couto e o Honda Civic Type R EK9 dele - muito provavelmente, o único exemplar dessa geração em Portugal. Para deixar esse encontro ainda mais especial, levamos também o integrante mais recente da linhagem Honda Civic Type R: o FK8.

Como deu para perceber, não era exatamente um comparativo. O foco foi olhar para a trajetória e para a evolução desse modelo icônico ao longo dos últimos 20 anos. Sobre o EK9, nada melhor do que ouvir o Samuel; sobre o FK8… vocês podem assistir ao vídeo ou ler este artigo: Sabes tudo sobre o Honda Civic Type R FK8, certo?

Mesmo com tantas mudanças, o Honda Civic Type R segue fiel à ideia original: oferecer a melhor tecnologia da Honda em um esportivo de tração dianteira.

Do motor ao conjunto chassi/suspensão

Falando em transformações: se antes o que chamava atenção era a forma como o motor subia de giro com entusiasmo, sem colocar a confiabilidade em risco, hoje o protagonismo é diferente.

Passadas mais de duas décadas, a confiabilidade dos motores Honda continua sendo um ponto forte. Mas, com o aumento de potência e de torque, ficou ainda mais essencial ter um conjunto de chassi e suspensão à altura. É justamente aí que o FK8 mais impressiona - como já comentamos neste artigo.

Sobre este vídeo… e sobre nós

Este vídeo foi gravado em 2017.

O Honda Civic Type R FK8 tinha acabado de chegar ao mercado nacional, e tivemos o privilégio de ser os primeiros a testar este FK8 azul - aquele que, depois disso, com certeza vocês já viram em várias revistas e em diferentes canais do YouTube.

Foi um dos nossos primeiros vídeos. Ainda não tínhamos um segundo microfone, iniciámos a gravações tarde e anoitecia cedo. Enfim, a tempestade perfeita.

A gente poderia ter feito apenas um vídeo com o FK8, mas quisemos entregar algo a mais para vocês. Isso tem sido parte da nossa trajetória, da história da Razão Automóvel: sempre dar o máximo. Como escreveu um dia Ricardo Reis (aka Fernando Pessoa): “põe quanto és no mínimo que fazes”.

Ainda bem que o Samuel Couto foi um anfitrião incrível e que o nosso produtor, o Filipe Abreu, tem nervos de aço. No fim das contas, conseguimos driblar quase todos os imprevistos de um dia em que, por pouco, tudo dava errado. E o resultado final nos deixou satisfeitos.

A gente quer que você saiba que este vídeo foi um dos nossos primeiros passos para continuar dando visibilidade aos carros da nossa comunidade - a comunidade Razão Automóvel.

Em breve teremos novidades sobre isso. Você vai poder ter o seu carro aqui na Razão Automóvel. Fica bom, não fica? Fique de olho.

Um modelo 100% JDM na garagem

Se, depois deste vídeo, bateu aquela vontade - eu confesso que em mim bateu… - de ter uma dessas lendas do JDM na garagem, dá para falar com o Samuel Couto pela página Nippon Motoring Portugal & Imports.

Com toda a experiência que acumulou no processo de compra, transporte e legalização do próprio Honda Civic Type R EK9, o Samuel decidiu oferecer esse serviço a quem está procurando um modelo vindo do Japão. E, como vocês podem imaginar, não é um procedimento nada simples.

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