Depois de fechar um ano especialmente favorável, a JLR (antiga Jaguar Land Rover) entrou agora em uma fase financeira mais apertada - com destaque para um ciberataque que levou a empresa a interromper a produção entre meados de setembro e outubro.
Richard Molyneux, diretor financeiro da JLR, reconheceu que a companhia não vai conseguir recompor integralmente o volume de vendas perdido. “Parte desse volume vamos recuperar; outra parte não, dada a situação da procura global e o excesso de oferta da concorrência”, afirmou.
Na mesma linha, o CEO Adrian Mardell destacou o problema de disponibilidade de produtos. “Estamos com uma significativa escassez de stock devido ao ciberataque”, disse. “Precisamos de decidir quanto desse stock reconstruiremos e reporemos”.
Impacto do ciberataque nas vendas e nos resultados da JLR
No último trimestre, de julho a setembro, as vendas recuaram 24%, para 21 128 unidades. Com isso, a receita ficou em 4,9 mil milhões de libras (5,5 mil milhões de euros à taxa de câmbio atual). A deterioração apareceu diretamente no balanço: o prejuízo líquido foi de 547 milhões de libras (aprox. 620,5 milhões de euros), em contraste com o lucro de 283 milhões de libras (aprox. 321 milhões de euros) reportado no trimestre anterior.
Diante desse quadro, a projeção de margem operacional para este ano - que antes era de 5% a 7% - foi revisada para apenas 0% a 2%.
Outros fatores: transição da Jaguar, tarifas e despesas de marketing
Além do incidente de segurança digital, a JLR atribui os números negativos também à descontinuação planejada de vários modelos da Jaguar, dentro do processo de transição para uma nova linha 100% elétrica.
A isso se somou o efeito das tarifas norte-americanas, que geraram um custo adicional de 74 milhões de libras (aprox. 83,9 milhões de euros) no mesmo período.
Em paralelo, as despesas de marketing aumentaram de forma relevante - incluindo descontos e incentivos - em um cenário de forte pressão competitiva no segmento premium. Esses gastos passaram de 4,0% para 6,9% da receita, o que significou mais 257 milhões de libras (aprox. 291,5 milhões de euros) no trimestre.
Planos para 2025
Para o restante do ano, a JLR mantém o plano de lançar e apresentar globalmente a versão de produção do Jaguar Type 00, com revelação oficial prevista para acontecer antes do fim do ano.
Eletrificação, validações e investimento para 2025
A empresa também usou o período de paralisação das fábricas - causado pelo ciberataque - para acelerar diferentes iniciativas relacionadas à eletrificação. Nesse intervalo, avançou com testes e validações considerados essenciais, como a certificação da estrutura inferior das novas carrocerias elétricas e a instalação, em Solihull, de uma nova bancada de testes para sistemas ADAS (assistência à condução).
Ao mesmo tempo, a marca preparou a planta de Halewood para atender aos requisitos de certificação da nova plataforma elétrica EMA. Tudo isso faz parte do plano de investimento de 18 mil milhões de libras (aprox. 20,4 mil milhões de euros) que a empresa vem executando ao longo de cinco anos - um programa iniciado no ano fiscal de 2024.
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