A Porsche aproveitou o porte do Salão de Xangai para revelar o terceiro carro da linha Heritage Design. Depois do Targa 4S Heritage (2020), em homenagem aos anos 50, e do 911 Sport Classic (2022), que revisitou os anos 60, chega a vez do Porsche 911 Spirit 70 que - adivinhe só? - celebra a estética dos anos 70.
Visual retrô do Porsche 911 Spirit 70 e referências de época
Neste 911 atual - geração 992 -, chamam atenção o escudo histórico da Porsche, usado em 1963, aplicado na dianteira, além de grafismos que remetem aos adesivos de segurança empregados em competições naquele período.
A base é o Carrera GTS Cabriolet e, por isso, ele recebe o novo sistema T-Hybrid. Por fora, a configuração se diferencia pela carroceria na cor exclusiva “Azeitona Neo”, pelas rodas Sport Classic de 20/21” com acabamento “Bronzite” e pela capota preta com três faixas decorativas longitudinais.
Interior com padrão “Pasha” e painel digital com estilo analógico
Dentro do Porsche 911 Spirit 70, o elemento mais marcante é a volta do padrão “Pasha” em preto e verde, presente nos bancos, nos painéis das portas e no painel. Esse padrão apareceu pela primeira vez no interior do Porsche 928, em 1977.
O quadro de instrumentos é 100% digital, com 12,65”, mas o desenho busca reproduzir o clima analógico dos modelos da época, com ponteiros brancos e numeração em verde. E, como já virou tradição nos modelos Heritage, haverá também um cronógrafo Porsche Design 911 Spirit 70, artesanal e exclusivo para os proprietários deste modelo.
Sistema T-Hybrid: foco em performance
O conjunto híbrido reúne um motor boxer de 3,6 litros, combinado a um turbo elétrico e a um motor elétrico integrado ao câmbio PDK de oito marchas.
Mais do que priorizar eficiência, esta solução híbrida tem a performance como objetivo. Frente ao 911 GTS anterior, o novo aumenta potência e torque em, respectivamente, 61 cv e 40 Nm, chegando a 541 cv e 610 Nm. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 3,1s e alcança 312 km/h de velocidade máxima.
Mesmo com o ganho de desempenho, consumo e emissões ficam mais ou menos no mesmo patamar do antecessor. O Porsche 911 Spirit 70 declara 10,7-10,8 l/100 km e 242-246 g/km de CO2 (ciclo combinado WLTP).
Revivalista e personalizável
O terceiro integrante da família Heritage Design terá produção limitada a apenas 1500 unidades. Em Portugal, o Porsche 911 Spirit 70 parte de 287 849 euros e oferece muitas possibilidades de personalização por meio do programa Exclusive Manufaktur.
A estreia do Spirit 70 também será acompanhada por um aplicativo para o Apple Vision Pro, voltado à personalização digital do modelo e à exploração do design da época. A coleção Lifestyle dedicada inclui roupas, acessórios e miniaturas com identidade visual alinhada à do novo carro.
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