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Embora não seja uma perua, o novo Toyota bZ4X Touring lembra esse tipo de carro e até adotou a mesma designação usada em outras peruas da marca japonesa.
Dimensões e porta-malas do Toyota bZ4X Touring
Em relação ao Toyota bZ4X original, o novo Touring ficou 140 mm mais comprido e 20 mm mais alto, chegando a 4,83 m de comprimento e 1,67 m de altura. Essas medidas deram à Toyota margem para ampliar o espaço para passageiros e bagagens: agora são 600 litros de capacidade - um aumento de 33%.
Visual externo e interior
Além do maior volume na traseira, o bZ4X Touring se diferencia pelas caixas de roda em preto granulado, rodas escuras e barras de teto com capacidade para 70 kg. Atrás, há um novo para-choque e conjuntos óticos redesenhados, com uma barra horizontal em LED ocupando toda a largura.
Por fim, a configuração Touring do bZ4X poderá ser escolhida em um novo tom bronze metalizado, o mesmo exibido nas imagens. Para o interior, existe ainda a opção de assentos em um novo tom verde cáqui.
Na cabine, o Toyota bZ4X Touring estreia um console central retrabalhado e uma tela multimídia de 14” que já vem de série. O pacote inclui navegação otimizada para veículos elétricos, com recomendações de paradas conforme a autonomia restante.
É o Toyota elétrico mais potente até hoje
Para combinar com a proposta mais aventureira do bZ4X Touring, haverá opções com duas ou quatro rodas motrizes. No caso da versão com tração integral, são 280 kW ou 380 cv, o que faz deste SUV o elétrico mais potente já lançado pela Toyota.
Mesmo entre os modelos a combustão, hoje apenas o Toyota GR Supra A90 Final Edition supera esse número, com 440 cv de potência.
Na opção de duas rodas motrizes, a tração é dianteira e a potência cai para uns mais “civilizados” 165 kW (224 cv).
As duas variantes usam uma bateria de 74,7 kWh, com autonomia de até 560 km no ciclo WLTP. A recarga rápida chega a 150 kW em corrente contínua (DC), enquanto em corrente alternada pode ser de 11 kW ou 22 kW.
As baterias são novas e contam com um novo sistema de arrefecimento líquido e pré-condicionamento automático - boas notícias para otimizar o tempo de carregamento, sobretudo em climas frios.
O que continua igual, como já acontecia com o bZ4X desde o lançamento, é a garantia generosa da bateria: 10 anos ou um milhão de quilômetros.
Quando chega?
O Touring, que é a variante mais voltada à família e com apelo aventureiro do Toyota bZ4X, tem chegada prevista à Europa no primeiro trimestre de 2026.
Antes disso, o bZ4X atualizado começa a desembarcar em vários mercados europeus após o verão; por isso, a expectativa é que ele possa chegar a Portugal ainda antes de o ano terminar.
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