A demanda por carros elétricos na Europa acelerou de forma expressiva neste ano. Números da ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) mostram que, até abril, o interesse por elétricos avançou 27,9%, chegando a 758.109 unidades.
Nesse cenário, a irlandesa Switcher.ie conduziu um estudo para avaliar quanto custa carregar um automóvel elétrico em casa em 38 países europeus (ficaram de fora a Ucrânia e a Macedônia do Norte por falta de dados). A análise comparou tanto o valor de uma recarga completa - de 0% a 100% - quanto o gasto estimado a cada 100 km.
No conjunto dos 38 países avaliados, Portugal aparece mais perto do grupo com os maiores custos, ocupando a 11ª posição. Em média, recarregar em casa sai por 17,14 € por carga completa, o equivalente a 4,70 € por 100 km.
Carregar em casa? A que custo?
Um ponto que chama atenção no levantamento é que, em geral, os países com maior adoção de veículos elétricos também acabam figurando entre os mais caros quando o assunto é custo de recarga.
É o que se vê na Alemanha, que além de ser o maior mercado automotivo europeu, também lidera em vendas absolutas de carros elétricos. Por lá, uma carga completa custa, em média, 25,73 € (7,06 €/100 km). Na sequência vêm a Dinamarca, com 24,56 € por recarga total (6,74 €/100 km), e a Irlanda, com 24,14 € (6,62 €/100 km). Esses três países formam o pódio dos mais caros.
Também vale destacar o Chipre: mesmo sendo um mercado bem pequeno - apenas 451 elétricos registrados entre janeiro e abril deste ano -, aparece na 6ª colocação, com 21,21 € por carga (5,28 €/100 km).
No outro extremo da tabela estão Turquia, Geórgia e Kosovo, onde carregar um elétrico em casa custa menos de cinco euros. Nesses países, a recarga sai por 4,05 € (1,11 €/100 km), 4,59 € (1,26 €/100 km) e 4,87 € (1,34 €/100 km), respectivamente.
Ainda assim, mesmo com os valores apontados no estudo, carregar um automóvel elétrico em casa continua a ser mais barato do que abastecer um automóvel a combustão.
Como foi feito o estudo?
Para chegar ao custo médio de recarga, a empresa usou dados da EV Database - autonomia real e capacidade útil da bateria - referentes aos 25 modelos elétricos mais vendidos na Europa no 1º trimestre de 2025, segundo a JATO.
A partir dessas informações, estimou o preço de uma carga doméstica completa ao multiplicar a capacidade da bateria pelo valor da eletricidade residencial de cada país, considerando os dados mais recentes da Eurostat (atualizados em 25 de abril de 2024).
As variações de preço observadas entre países europeus, segundo o estudo, têm ligação com diferentes elementos: a matriz energética de cada país (renovável ou não), escolhas políticas, impostos, subsídios, entre outros.
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