A próxima geração do Peugeot 208 deve aparecer no ano que vem, com a marca francesa se preparando para promover a mudança mais radical - e também a mais decisiva - na trajetória do seu carro mais vendido.
Plataforma STLA Small: base inédita para os compactos da Stellantis
O primeiro grande passo será a estreia de uma plataforma totalmente nova, a STLA Small, criada para sustentar modelos compactos da Stellantis entre os segmentos A e C.
Essa STLA Small chega acompanhada de novos recursos tecnológicos. Entre eles, um sistema inédito de direção steer-by-wire, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas - a exemplo do que acontece na Tesla Cybertruck. Para a Peugeot, o steer-by-wire oferece uma série de vantagens, incluindo direção mais precisa e ganhos de segurança.
Essa será uma estreia absoluta tanto na Peugeot quanto em todo o grupo Stellantis, com potencial para se espalhar rapidamente para outros modelos, como o futuro Opel Corsa, que já foi adiantado por um conceito de visual bem radical.
Peugeot 208, steer-by-wire e o volante Hypersquare
A adoção do steer-by-wire - que permite reduzir o número de voltas no volante para menos de uma - também abre espaço para o novo Peugeot 208 introduzir um tipo diferente de volante, antecipado pelo conceito Inception (2023): o Hypersquare.
Como dá para notar na imagem, o Hypersquare não segue o formato yoke (manche), como em Tesla ou Lexus. Em vez disso, ele aparece com desenho retangular e cantos arredondados. Há quatro aberturas circulares próximas ao “aro”, pensadas para facilitar a pegada. Assim como ocorreu com o lançamento do i-Cockpit, em 2012 - justamente no 208 -, trata-se de uma solução com tudo para render muita discussão.
Evolução do i-Cockpit e interior mais digital
Falando em i-Cockpit, ele também vai mudar. A expectativa é que o conjunto passe a incluir uma tela panorâmica curva de grandes dimensões, em um ambiente mais digital e minimalista, embora não haja previsão de adotar exatamente a mesma proposta vista no Inception.
O aumento no uso de soluções digitais deve trazer ganhos em outras áreas, como melhor aproveitamento do espaço e mais flexibilidade no interior.
Só elétrico?
A plataforma STLA Small foi pensada com foco em ser 100% elétrica desde o início, mas ainda preserva a possibilidade de receber motores a combustão. Ainda assim, tudo indica que a nova geração do Peugeot 208 será exclusivamente elétrica.
Isso, porém, não quer dizer que o 208 a combustão vá sair de cena. A geração atual, nas versões com motor a combustão (híbrido leve de 48 V), deve continuar à venda por mais alguns anos, convivendo em paralelo com a nova geração.
Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis
Com a nova geração, o Peugeot 208 tende a ganhar ainda mais relevância por estrear uma plataforma inédita e tecnologias novas dentro da Stellantis, funcionando também como porta de entrada para uma nova safra de compactos elétricos.
Antes de o novo 208 ser conhecido, a Peugeot deve revelar um protótipo chamado “Polygon”, que vai antecipar o design e o interior do futuro modelo. A apresentação é esperada ainda antes do fim de 2025, reforçando a transição estética com elementos herdados do Inception.
Já a nova geração do Peugeot 208 deve ser revelada oficialmente apenas em 2026, dando início a um ciclo que marcará a virada definitiva da marca francesa rumo à mobilidade elétrica.
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