A Stellantis encerrou oficialmente a procura por um novo diretor-executivo, iniciada depois de Carlos Tavares ter se demitido com efeitos imediatos em dezembro do ano passado.
Antonio Filosa assumirá o cargo de CEO da Stellantis a partir de 23 de junho. John Elkann, que passou a exercer a função de forma interina após a saída de Tavares, permanecerá no posto que já ocupava anteriormente: presidente executivo da Stellantis.
Após seis meses em busca de um sucessor, a empresa escolheu Antonio Filosa, executivo italiano que atualmente é diretor de operações (COO) da Stellantis nas Américas, apontando o seu “historial comprovado de sucesso prático” ao longo de mais de 25 anos no setor automóvel.
Antonio Filosa na Stellantis: percurso e liderança nas Américas
Filosa entrou na FIAT em 1999, muito antes de a Stellantis existir, e desde então passou a comandar operações do grupo tanto na América do Norte quanto na América do Sul.
Quando ocupou o cargo de COO na América do Sul, os resultados foram marcantes: levou a FIAT à liderança de mercado e impulsionou de forma relevante o desempenho de outras marcas do grupo na região, como Peugeot, Citroën, Ram e Jeep. Hoje, o Brasil é o segundo maior mercado individual da Jeep.
Além disso, Filosa também atuou como diretor-executivo da Jeep e, com a saída de Carlos Tavares em dezembro, passou a ser o diretor de operações para as Américas. Ainda assim, o centro da missão naquele momento foi os EUA - o mercado que mais pesou para a queda dos números da Stellantis em 2024.
Ajustes nos EUA sob o comando de Filosa
Em menos de meio ano de atuação nos Estados Unidos, as medidas associadas a Filosa incluíram a nomeação de novos líderes de equipes, a redução de estoques excessivos, o lançamento de novos modelos e motorizações e, de forma igualmente relevante, a retomada do diálogo com concessionários, sindicatos e fornecedores.
John Elkann, presidente executivo da Stellantis, ressaltou a “liderança forte e eficaz” de Filosa, destacando a sua capacidade de enfrentar desafios, como os vividos na América do Norte e na América do Sul.
Desafios adiante
A mudança ocorre em um período especialmente delicado para o grupo automotivo, que precisa lidar com diversas frentes ao mesmo tempo: reverter a trajetória de vendas, recompor as relações com concessionários e fornecedores e reduzir o impacto das tarifas de 25% impostas por Donald Trump sobre automóveis importados para os EUA. As operações da Stellantis no país dependem fortemente da produção no México, no Canadá e na Europa.
Agora, cabe a Antonio Filosa tentar interromper essa queda e reconstruir a confiança de concessionários, fornecedores e sindicatos, após uma fase marcada por tensões e por resultados abaixo do esperado.
Próximos passos
No próprio dia em que assumir as funções (23 de junho), Filosa anunciará a nova equipe de gestão do grupo. Entre os destaques, estão o retorno de Tim Kuniskis ao comando da Ram e a recondução de Jeff Kommor como responsável pelas vendas nos EUA, depois de um ano de perda de participação de mercado.
A expectativa, a partir de agora, está na capacidade de Filosa de conduzir essa nova etapa, encarada por ele como uma “missão de reconstrução”, para liderar a Stellantis neste período de transição e fortalecer o grupo em um cenário global cada vez mais desafiador.
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