Aston Martin Vantage S: 680 cv e acerto mais apurado

Depois de um retorno de peso - ainda que com espaço para lapidar a receita - o Aston Martin Vantage passa a contar com uma aguardada versão S, a primeira desde 2018.

A proposta é a de sempre: mais potência, mais desempenho e um acerto dinâmico mais cuidadoso. Não se trata de uma revolução, e sim de um «aperfeiçoamento cirúrgico» pensado para encarar com mais argumentos rivais como o recém-apresentado Ferrari Amalfi.

O que mudou?

Se o Vantage atual já ostentava o posto de Vantage mais potente da história em produção em série, com 665 cv, o Vantage S eleva o nível. O 4.0 V8 biturbo agora entrega 680 cv de potência máxima e 800 Nm de torque - um ganho de 15 cv.

Ainda assim, mesmo virando o Vantage de produção em série mais forte já feito, ele não supera o recorde absoluto dentro da família: esse segue com o Vantage V12 (2022) de produção limitada, que chegava a 700 cv.

O Aston Martin Vantage S nasce de um pacote de evoluções técnicas voltadas a depurar o comportamento em curva e deixar o esportivo mais ágil, mais preciso e, acima de tudo, mais envolvente ao volante. Entre as mudanças, entram novos coxins do motor e a fixação rígida (sem buchas de borracha) da subestrutura traseira diretamente à carroceria.

Com a potência extra somada à otimização do sistema Launch Control, a marca anuncia 0 a 100 km/h em 3,4 segundos (menos -0,1s do que antes) e 0 a 200 km/h em 10,1 segundos - apesar disso, ainda fica um segundo atrás do Ferrari Amalfi. A velocidade máxima permanece em 325 km/h.

Os engenheiros da Aston Martin também mexeram na progressividade e na resposta do pedal do acelerador, com calibrações específicas conforme o modo de condução selecionado.

Como era esperado, a suspensão entrou no pacote de ajustes. Os amortecedores adaptativos Bilstein DTX, por exemplo, foram recalibrados para entregar mais sensibilidade no eixo dianteiro e mais conforto em baixas velocidades. A geometria da suspensão também recebeu alterações.

Estilo à altura da performance

Para diferenciar o Vantage S de imediato, a Aston Martin instalou um novo spoiler traseiro que ocupa toda a largura da tampa do porta-malas. A peça não está ali apenas por estética: ela adiciona 44 kg de downforce na velocidade máxima, levando o total a 111 kg.

Na cabine, os detalhes também mudam. A versão S se reconhece pelos revestimentos em Alcantara e couro Accelerate, apliques em fibra de carbono com acabamento acetinado e várias referências visuais à nova configuração. Além disso, há diferentes pacotes de personalização para o interior.

Quando chega?

O Aston Martin Vantage S faz sua estreia dinâmica já neste fim de semana no Goodwood Festival of Speed, onde será uma das atrações na famosa subida da rampa.

Os pedidos já estão abertos para as duas carrocerias, Coupé e Roadster, com as primeiras unidades previstas para entrega durante o quarto trimestre de 2025. Para Portugal, a marca ainda não divulgou os preços.