O retorno do Porsche Macan com motor a combustão vinha sendo debatido havia algum tempo, mas agora virou confirmação oficial. Oliver Blume, CEO da marca de Estugarda, assegurou que o novo modelo realmente será lançado e que isso acontecerá, no mais tardar, até 2028.
Demanda por elétricos abaixo do esperado muda o plano da Porsche
Esse anúncio aparece no momento em que a Porsche tenta se ajustar a uma procura por carros elétricos menor do que o previsto. O Macan 100% elétrico estreou em 2024 e tinha a missão de, aos poucos, substituir a geração movida a combustão - só que o contexto mudou.
Com a procura mais baixa por veículos exclusivamente elétricos, ficou claro que o Porsche Macan elétrico não deve alcançar o mesmo patamar de vendas do Macan a combustão. Por isso, a marca revisou pontos importantes da sua estratégia de longo prazo e decidiu manter os motores a combustão em cena por mais tempo.
Porsche Cayenne: elétrico em 2026 e produção paralela com a combustão
Essa revisão de rota também está alinhada ao que será feito com o Porsche Cayenne. O sucessor 100% elétrico está programado para chegar ao mercado em 2026. Quando isso acontecer, a nova geração será oferecida em paralelo com o Cayenne equipado com motores a combustão, estendendo a produção do modelo atual por mais um período.
Segundo Oliver Blume, essas escolhas funcionam como uma forma de a empresa se adaptar e se proteger caso os volumes de venda dos elétricos fiquem abaixo do esperado, ao mesmo tempo em que entrega um portfólio menos restrito.
“Acreditamos que, especialmente nos SUV, temos agora uma gama de produtos completa e flexível entre o Macan e o Cayenne, com todas as versões de motorização”.
Oliver Blume, CEO da Porsche.
O que se sabe sobre o sucessor do Macan?
O sucessor do Porsche Macan com motor térmico deve contar com uma oferta de sistemas híbridos, unindo as capacidades de um motor a combustão às de um motor elétrico. Pelo que já se conhece até agora, esse novo Macan será disponibilizado em todos os mercados globais onde a Porsche atua.
Híbrido convencional ou híbrido plug-in: ainda não há confirmação
Mesmo assim, a Porsche ainda não esclareceu se o conjunto será um híbrido convencional ou um híbrido plug-in. Por outro lado, a base técnica parece praticamente definida: a Premium Platform Combustion (PPC), a mesma plataforma usada no novo Audi Q5. Com isso, a Porsche tende a reduzir custos e encurtar prazos de desenvolvimento.
“Estamos a acelerar o processo com tempos de desenvolvimento muito curtos e a criar um modelo muito, muito típico da Porsche para este segmento, diferenciado do Macan elétrico”.
Oliver Blume, CEO da Porsche
Embora ainda não exista confirmação oficial, tudo indica que o modelo já esteja em uma fase inicial de testes - e nós já o flagramos. Confira:
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