Panorama do mercado em agosto
O setor automotivo em Portugal segue em forte ritmo. Em agosto, houve alta de 9,9% na comparação com o mesmo mês de 2024, com 12 990 veículos leves de passageiros emplacados. Considerando o total do mercado (leves e pesados, de passageiros e de mercadorias), o avanço foi de 7,8%, chegando a 15 463 unidades vendidas, segundo a ACAP (Associação Automóvel de Portugal).
No acumulado do ano, o resultado também continua no azul: até o fim de agosto, foram 154 565 leves de passageiros registrados, um crescimento de 8,2% em relação a 2024. Já os leves de mercadorias e os pesados (geral) caminham no sentido oposto, com retrações de 4,5% (20 300 unidades) e 12,2% (4305 un.), respectivamente.
As 10 marcas mais vendidas
Se o desempenho geral do mercado é o lado positivo do mês, o ranking das marcas mais vendidas trouxe algumas reviravoltas. A principal delas foi a queda acentuada da líder mais frequente, a Peugeot, que em agosto apareceu apenas na quarta colocação. A marca somou 950 unidades, uma baixa de 19% - o maior recuo entre as 10 marcas mais vendidas.
Mercedes-Benz no topo; Peugeot surpreende pela queda
Isso abre espaço para a Mercedes-Benz, que foi a marca mais vendida em Portugal em agosto de 2025. A fabricante emplacou 1309 carros e anotou um crescimento expressivo de 15,2%.
BYD estreia no Top 10; Citroën e Volkswagen aceleram
E a outra grande surpresa? Pela primeira vez a chinesa BYD entrou no Top 10 das marcas mais vendidas em Portugal. Em agosto, a marca registrou 417 unidades, o que equivale a um avanço de 53,6% na comparação com agosto do ano passado.
Mesmo com esse salto, a BYD não foi a que mais cresceu em agosto dentro do Top 10. Esse posto ficou com a Citroën (8.º lugar), que quase dobrou o volume (89,1%), com 518 unidades vendidas. Vale destacar também a evolução forte da Volkswagen (6.º lugar), que subiu 25,3%, totalizando 807 unidades.
Voltando ao pódio, ele é um dos mais curiosos dos últimos tempos: além da Mercedes-Benz na liderança, a Dacia aparece em segundo (1119 un. e +1,2%) e a BMW em terceiro (1081 un. e +19,6%). É um quadro intrigante, mas que acompanha a realidade do mercado português, no qual, em termos gerais, 75% das vendas vão para frotas/empresas e apenas um quarto para clientes particulares.
Nem todas as marcas acompanharam o crescimento do mercado em agosto. Para além da Peugeot, a sua principal rival Renault (7.º lugar) também recuou 10%, para 730 unidades, assim como a Hyundai (9.º lugar), com uma queda menor, de 3,3%.
Fora do Top 10, o mês trouxe como destaques a CUPRA, com um avanço explosivo de 190,8%, e ainda a FIAT (86,7%), a Porsche (78,6%) e a Jeep (73,1%). No sentido contrário, entre as quedas mais pesadas, apareceram a Mazda (-59,7%), a DS (-50,9%) e a SEAT (-34%).
A Tesla, por sua vez, não conseguiu entrar no Top 10 no oitavo mês do ano, mas, diferente da tendência negativa registrada nos últimos meses, apresentou alta de 28,7%, com 233 unidades comercializadas.
E no acumulado do ano?
Peugeot segue líder; Mercedes-Benz consolida 2º lugar
Mesmo com esse escorregão em agosto, no acumulado do ano (janeiro a agosto) a Peugeot continua a ser a marca automóvel mais vendida em Portugal e mantém crescimento de 9,6%, com 15 745 unidades vendidas até aqui.
A Mercedes-Benz fortalece a vice-liderança depois de ter passado a Dacia no mês anterior; ainda assim, as duas seguem avançando acima do ritmo do mercado: 9% e 10,6%, respectivamente.
Curiosamente, a Citroën - que foi a marca com maior crescimento no Top 10 em agosto - é a que exibe a maior queda no acumulado do ano (-7,1%). Para reduzir ou até anular esse recuo, a marca precisa repetir mais meses no estilo de agosto.
Fora do Top 10 no acumulado do ano, chamam atenção os resultados da Alpine (+766,7%), da BYD (+140%) - na 18.ª posição -, da Polestar (+119,7%) e da MG (+83,9%). Na direção oposta, aparecem a Suzuki (-51,6%), a Tesla (-25,7%) - à frente da BYD, na 13.ª posição - e a Volvo (-17,1%).
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