Os incentivos de 3 bilhões de euros previstos até 2029 para apoiar a compra de veículos elétricos por famílias de renda baixa e média vão, ao que tudo indica, abranger também veículos elétricos usados.
Como será o novo programa de incentivos para veículos elétricos na Alemanha
A nova iniciativa começa a valer em 1º de janeiro do ano que vem e deve trazer regras mais rígidas do que as adotadas anteriormente. Pelo desenho atual, haverá um subsídio de 4000 euros para a compra de veículos com preço abaixo de 45 mil euros - no programa anterior, encerrado em 2023, o teto contemplava elétricos de até 65 mil euros.
Para empresas, o limite de preço pode chegar a 100 mil euros, com depreciação de 75% (fonte: carwow).
Regras, valores e quem pode receber
Os benefícios deverão valer somente para automóveis 100% elétricos, deixando de fora os híbridos plug-in. Além disso, o repasse do incentivo acontecerá apenas depois que o veículo estiver registrado.
Além do teto de preço do elétrico, o novo programa também tende a restringir o acesso a pessoas com renda bruta anual de até 45 mil euros, embora esse ponto ainda dependa de confirmação oficial.
“Toda a gente deve poder pagar a transição (elétrica)”, afirmou Tim Kluessendorf, secretário-geral do Partido Social Democrata (SPD), ao jornal Bild. “É por isso que estamos a permitir que pessoas de baixo e médio rendimento possam mudar para uma mobilidade sustentável”.
Kluessendorf também disse que a proposta busca dar impulso à indústria automotiva nacional e europeia. “O Ministério do Ambiente vai garantir que isso acontece. O futuro é elétrico e queremos que seja construído na Alemanha”.
O que diz a indústria?
A VDA (Associação da Indústria Automóvel Alemã), que representa as montadoras alemãs, respondeu com cautela e apontou que ainda não está claro de que forma esses subsídios vão se traduzir em ganhos efetivos para o setor. A presidente da entidade, Hildegard Müller, pediu que o governo estabeleça rapidamente as regras, para evitar travas no mercado e decisões de compra adiadas.
O clube automóvel ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) também defende que a isenção de imposto para veículos elétricos seja estendida até 2035, como forma de estimular as vendas. Hoje, elétricos registrados até o fim de 2025 seguem isentos de impostos até 2030.
Ainda na Alemanha, o governo também avalia incentivos para híbridos plug-in e para elétricos com extensor de autonomia. Por enquanto, porém, essas medidas não foram detalhadas.
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