Há quem busque mais do que um carro “comum” para o dia a dia - e tanto o Alfa Romeo Tonale quanto o CUPRA Formentor parecem atender exatamente a esse desejo.
Embora «encaixem» no disputadíssimo segmento dos SUVs compactos (talvez o termo mais preciso seja crossover), os dois carregam a obrigação de servir como carro de família. Ainda assim, apostam em uma aparência mais esportiva - e isso aparece também na forma como andam e no que entregam dinamicamente.
No caso da Alfa Romeo, o Tonale veio ocupar um espaço importante que faltava na gama da marca. Do outro lado, ele encontra um adversário à altura: o Formentor.
Mesmo com a história centenária da Alfa Romeo, quando o assunto é esse tipo de veículo ela não é exatamente a marca com mais “quilometragem” no segmento. Já a CUPRA, apesar de ter apenas cinco anos de existência, acertou em cheio com o Formentor. Lançado em 2020, ele já é o modelo mais vendido da marca - mais de 80 mil unidades em 2022 - e tem feito «maravilhas» para consolidar e dar reconhecimento à CUPRA.
Por isso, o confronto entre Tonale e Formentor se impõe quase naturalmente. Para este comparativo, reunimos o Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid TCT (160 cv) e o CUPRA Formentor 1.5 TSI DSG (150 cv). E o espanhol já sai na frente no valor: a diferença é de 7000 euros - ainda que nenhum dos dois possa ser considerado uma opção “barata”.
Afinal, o Alfa Romeo Tonale tem argumentos suficientes para enfrentar o preço mais amigável do CUPRA Formentor? O Guilherme Costa colocou os dois frente a frente e chegou a uma resposta.
VEJA O VÍDEO:
Aposta na imagem, mas sem esquecer a família
Mesmo com a proposta mais dinâmica e esportiva, esses dois SUVs não deixam as tarefas familiares em segundo plano.
Nos dois, há espaço suficiente para levar passageiros e bagagens, mas o modelo espanhol oferece mais folga para quem viaja atrás. Já o italiano responde com um porta-malas maior (500 l vs 450 l).
O Formentor também leva vantagem no conforto dos bancos e no conforto de rodagem. Isso, porém, não significa que o Tonale seja desconfortável - apenas que adota uma calibração diferente.
No geral, a cabine de ambos é bem montada e conta com boa escolha de materiais. A lista de equipamentos também é farta - ainda que parte disso dependa de opcionais -, com destaque para Apple CarPlay e Android Auto sem fio. Algo praticamente “obrigatório” hoje em dia, especialmente neste segmento e nesta faixa de preço.
Ainda no campo da tecnologia, vale destacar o sistema de infoentretenimento: o Formentor tende a ser mais simples e direto de usar, enquanto o Tonale compensa oferecendo mais funcionalidades.
Tonale anda mais e gasta menos
Os dois usam um motor 1,5 l a gasolina, de quatro cilindros, com turbocompressor. A diferença é que o Tonale chega com um conjunto mais “forte”, ao trazer um turbo de geometria variável e um sistema mild-hybrid de 48 V mais capaz do que o do Formentor.
São 160 cv no italiano, contra 150 cv no espanhol. Em ambos, a transmissão é automática de dupla embreagem, com sete marchas. O torque vai para as rodas dianteiras: 240 Nm no Tonale e 250 Nm no Formentor.
Na prática, o Alfa Romeo Tonale tem uma vantagem (bem) pequena nas performances, mas no consumo ele se distancia do rival com mais tranquilidade.
O apetite do italiano é consistentemente mais contido, e isso fica ainda mais evidente no uso urbano: ali, a parte elétrica do conjunto interfere com mais frequência e ajuda a explicar os bons resultados, com diferenças que podem passar de dois litros a cada 100 km.
Mais conforto ou maior acutilância? Tonale vs Formentor
Quando o assunto é condução e dinâmica, o Tonale volta a ganhar fôlego. A direção mais direta - e até o ótimo tato do volante - somada a uma suspensão com amortecimento mais firme fazem dele a opção mais indicada para quem procura um comportamento mais acutilante e esportivo.
Curiosamente, o Formentor é o que exibe a imagem mais agressiva, mas não consegue disfarçar a sua «costela alemã». A direção é um pouco menos direta e o amortecimento mais macio; o que ele abre mão em aptidões dinâmicas numa tocada mais agressiva, devolve em conforto.
Se viagens longas forem o «prato do dia», o CUPRA Formentor tende a ser um companheiro mais apropriado - embora não se trate de uma diferença da “noite para o dia”.
Diferença de preço grande entre Tonale e Formentor
Em jeito de conclusão, o que mais se destacou neste duelo entre o Alfa Romeo Tonale e o CUPRA Formentor não foram exatamente as diferenças, e sim as semelhanças.
E são justamente essas semelhanças que tornam o Tonale mais difícil de defender. Isso porque há 9200 euros separando os preços de entrada das duas propostas - diferença que cai para cerca de 7000 euros quando entram na conta os opcionais das unidades testadas.
No fim, o Tonale avaliado chegava a 51 000 euros, enquanto o Formentor ficou em 44 mil euros. É uma distância grande demais, que não encontra equivalência no que separa os dois em desempenho.
Veredito
Dois produtos diferentes, com intenções parecidas: agradar a um público que quer um carro prático e familiar, mas que também funcione como afirmação de estilo. Ambos têm identidade, design, boa tecnologia e uma lista de equipamentos à altura.
O Tonale é mais recompensador ao volante, enquanto o Formentor lida melhor com pisos degradados. No fim, a escolha passa por preferência, porque nenhum deles compromete em qualquer área.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário