Porsche Panamera ganha 4 E-Hybrid e 4S E-Hybrid híbridos plug-in com mais autonomia elétrica

O Porsche Panamera ampliou a linha com duas novas opções híbridas plug-in - o 4 E-Hybrid e o 4S E-Hybrid - trazendo mais potência e, principalmente, uma autonomia maior no modo elétrico.

Nos dois modelos, há um novo motor elétrico integrado ao câmbio PDK, entregando 140 kW (190 cv) e 450 Nm de torque.

A atualização inclui ainda uma bateria inédita, com 25,9 kWh de capacidade (bruta). Em comparação com o antecessor, isso representa um ganho em torno de 45% na capacidade, mantendo exatamente o mesmo espaço ocupado no carro.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid: potência e autonomia

Com essas mudanças, a gama híbrida do Porsche Panamera passa a começar no 4 E-Hybrid, que também recebeu evolução no conjunto a combustão. O V6 biturbo de 2,9 L agora fornece 304 cv, resultando em 470 cv de potência combinada (e 650 Nm de torque).

Na prática, o Panamera 4 E-Hybrid anuncia 0 a 100 km/h em 4,1s e uma autonomia máxima em modo 100% elétrico de até 96 km (WLTP).

Porsche Panamera 4S E-Hybrid: foco em dinâmica e desempenho

Um degrau acima está o Porsche Panamera 4S E-Hybrid, que a marca descreve como mais orientado à dinâmica de condução. Para isso, a potência do 2.9 V6 biturbo sobe para 353 cv, elevando a potência combinada para 544 cv e 750 Nm.

Aqui, os números ficam ainda mais fortes: a aceleração de 0 a 100 km/h cai para 3,7s e a velocidade máxima declarada sobe para 290 km/h. No modo 100% elétrico, não há diferença em relação ao 4 E-Hybrid, já que o motor elétrico é exatamente o mesmo.

Rodando 100% no elétrico

Além da bateria maior, o sistema híbrido plug-in do novo Porsche Panamera passa a contar com um carregador novo. Em corrente alternada (AC), a 11 kW, o tempo de recarga foi reduzido para 2h39min.

Para que a energia seja «captada» com mais eficiência, a Porsche aplicou parte do conhecimento acumulado na Fórmula E, o que gerou soluções novas destinadas aos modelos de produção.

Entre elas, há um rotor interno com inércia reduzida em cerca de 50%, o que ajuda tanto na resposta ao acelerador quanto no aumento da capacidade de regeneração de energia, que agora chega a 88 kW.

Disponibilidade, preços e entregas

A linha híbrida do Porsche Panamera passa a oferecer quatro alternativas, todas já disponíveis para encomenda em Portugal.

Nos preços, os valores partem de 13319 € no Panamera 4 E-Hybrid, que também pode ser configurado na versão Executive, com distância entre-eixos mais longa. No topo, permanece o Porsche Panamera Turbo E-Hybrid, com 680 cv de potência:

• Panamera 4 E-Hybrid - 13319 €;
• Panamera 4 E-Hybrid Executive - 14457 €;
• Panamera 4S E-Hybrid - 14896 €;
• Panamera Turbo E-Hybrid - 20765 €.

As primeiras entregas aos clientes estão previstas para o segundo trimestre deste ano.