Novo Citroën C3: o ë-C3 elétrico abaixo dos 25 mil euros

O mercado de elétricos mais baratos está esquentando, e a Citroën quer entrar nessa briga com força. O próximo Citroën C3 terá uma variante 100% elétrica, batizada de ë-C3, e a marca garante que ela vai custar menos de 25 mil euros.

A promessa foi feita por Thierry Koskas, diretor executivo da Citroën, em entrevista a alguns veículos de imprensa especializados.

“A Citroën quer tornar a mobilidade elétrica acessível a todos”, explicou Thierry Koskas, citado pelos franceses da L’argus.

Com esse alvo de preço em mente, a Citroën também deixa claro quem vê como principais concorrentes. Tanto a Renault quanto a Volkswagen já definiram que o R5 (2024) e o ID.2 (2025), respectivamente, também deverão partir de algo em torno dos 25 mil euros.

Vale lembrar que a Dacia já vende hoje um 100% elétrico ainda mais acessível: o Spring. Em Portugal, os preços começam nos 20 400 euros.

Ainda assim, o Citroën ë-C3 vai atuar num patamar acima. Será maior - deverá ficar por volta de 4,0 m de comprimento, enquanto o Spring tem 3,73 m - e a promessa é de um pacote mais completo. “Ele terá absolutamente todo o equipamento necessário para um carro do segmento B”, garantiu Thierry Koskas.

Mais de 300 km de autonomia

A Citroën ainda não divulgou as especificações técnicas do novo ë-C3, mas, durante a entrevista, o “chefão” da marca francesa confirmou que este elétrico terá autonomia acima de 300 km. Isso, mais uma vez, o afasta da proposta da Dacia, que anuncia 230 km de alcance na versão de 45 cv.

Embora ainda não exista confirmação oficial, é seguro dizer que o Citroën ë-C3 deve usar baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). Elas costumam ser mais baratas do que as baterias tradicionais de íons de lítio (NMC ou níquel, manganês e cobalto), mas têm como característica uma densidade energética menor.

Com uma relação bem próxima do C3 que a Citroën apresentou no ano passado para a Índia e para a América do Sul, o novo ë-C3 deve se basear numa versão atualizada da plataforma CMF-B da Stellantis.

Ele será produzido na Eslováquia, na fábrica de Trnava, onde também serão montados os futuros C3 Aircross e Opel Crossland, ambos em 2024.

Imagem inspirada no Oli

O novo ë-C3 deve marcar uma virada dentro da Citroën, colocando a marca francesa no caminho dos modelos 100% elétricos com preço mais acessível para o grande público.

Mas não é apenas no valor que este modelo deve chamar atenção. Ele também tende a trazer muitas soluções de estilo vistas no Oli, um protótipo que nós até já conduzimos por estradas nacionais. Podem ver ou rever esse vídeo aqui:

Dá para esperar, portanto, um visual jovem e descontraído, como o Citroën C3 sempre nos acostumou. As linhas devem ser mais retas do que no modelo atual, e o carro deve adotar elementos comuns em crossovers e SUV, especialmente nos para-choques e nas cavas das rodas.

Quando chega?

O novo Citroën ë-C3 será apresentado ao mundo ainda este ano, em outubro, mas as primeiras unidades só devem chegar às ruas no início de 2024.

Fonte: L’argus