Entre os “sobreviventes” do segmento de carros urbanos, o Hyundai i10 acaba de receber um facelift, aproximadamente quatro anos após a estreia.
No visual, fica clara a maior proximidade entre a versão “convencional” e a N Line: as luzes diurnas agora são em LED e passam a ficar integradas à grade, como já acontecia na N Line.
A própria grade também foi redesenhada e ganhou preenchimento com padrão tipo colmeia. Somam-se a isso as novas rodas de 15” e uma assinatura de LED dianteira e traseira atualizada.
Hyundai i10 está mais tecnológico…
Por dentro, a principal mudança do Hyundai i10 atualizado é o painel de instrumentos digital de 4,2”, que entra no lugar do antigo conjunto analógico.
Ainda na parte tecnológica, o sistema de infoentretenimento do i10 - acessado por uma tela sensível ao toque de 8″ - pode receber atualizações remotas e é compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Com a conectividade como foco, o i10 também substituiu as entradas USB tradicionais por portas USB-C. Elas aparecem tanto na dianteira quanto na traseira da cabine do pequeno Hyundai.
… e ainda mais seguro
O avanço tecnológico do Hyundai i10 não se limitou à conectividade e ao infoentretenimento.
Nos recursos de segurança e assistência à condução, o sistema de frenagem autônoma de emergência, além de reconhecer pedestres, passou a identificar também ciclistas.
Além disso, o novo Hyundai i10 traz assistência de permanência em faixa e o sistema “Rear Occupant Alert”, que alerta o motorista caso ele deixe algo - ou alguém - no banco traseiro.
E a mecânica?
Mesmo com a renovação, a linha de motorizações do Hyundai i10 permanece exatamente a mesma. Assim, o i10 deve seguir disponível com dois motores de três cilindros, ambos com 1,0 L de capacidade.
O primeiro, reservado às versões “normais”, é aspirado e entrega 67 cv e 96 Nm. Já o segundo, exclusivo da N Line, adiciona um turbocompressor que eleva potência e torque para 100 cv e 172 Nm, respectivamente.
Por enquanto, os preços do Hyundai i10 reestilizado ainda não foram divulgados, mas a expectativa é que o urbano chegue ao mercado antes do fim do primeiro semestre do ano.
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