A Porsche estabeleceu para 2030 a meta de que 80% das suas vendas sejam de carros elétricos - e, para chegar lá, a marca vai precisar ampliar a família de modelos sem motor a combustão. Nesse contexto, a fabricante acabou de confirmar que colocará no mercado um Cayenne 100% elétrico.
A confirmação veio nesta terça-feira, durante a conferência anual da empresa, em que foram apresentados os resultados de 2022. No mesmo evento, a Porsche também informou que o Cayenne voltou a ser o modelo mais vendido da marca no mundo, ultrapassando a marca de 95 mil unidades; logo atrás ficou o Macan, com quase 87 mil.
Cronograma da eletrificação da Porsche: Macan, 718 e o Cayenne elétrico
Justamente por ser tão central nos números de vendas, é indispensável para os planos futuros da Porsche que a próxima (quarta) geração do Cayenne seja elétrica - movimento que também será visto no Macan, cuja versão totalmente elétrica está prevista para 2024.
Além dos SUVs, o próximo 718 também será elétrico, com chegada estimada para 2025. Na sequência, deve ser a vez do Cayenne elétrico, que tudo indica estrear em 2026. E a lista não termina aí: a Porsche prepara ainda mais um SUV, maior que o Cayenne, identificado internamente pelo codinome K1, que pode desembarcar em 2027.
O que já sabemos sobre o Porsche Cayenne elétrico?
Plataforma PPE e arquitetura de 800 V
Assim como o Macan elétrico, o futuro Porsche Cayenne elétrico deve ser construído sobre a PPE (Premium Platform Electric), plataforma dedicada a veículos elétricos desenvolvida em parceria com a Audi - a mesma base que dará origem aos Q6 e-tron e A6 e-tron.
Por isso, a expectativa é que ele utilize a mesma arquitetura de 800 V já confirmada para o Macan. Ainda não está claro se o Cayenne elétrico adotará a bateria de cerca de 100 kWh prevista ou se contará com um conjunto de capacidade maior.
Potência esperada: acima do Cayenne Turbo S E-Hybrid
A Porsche já anunciou 450 kW (612 cv) para a versão mais potente dos Macan elétricos. Considerando que o Cayenne Turbo S E-Hybrid atual já alcança 500 kW (680 cv), é provável que o futuro Cayenne elétrico ultrapasse esse patamar.
Cayenne a combustão continuará por mais alguns anos
Antes de a nova geração do Cayenne, exclusivamente elétrica, chegar às concessionárias, o Cayenne atual - nas versões a combustão e híbrida - passará por uma atualização ampla.
Segundo a Porsche, trata-se de “uma das melhorias de produto mais extensas” já realizadas pela marca em um modelo, com o objetivo de estender a trajetória comercial do SUV por mais alguns anos - muito provavelmente até a estreia do Cayenne elétrico. Por enquanto, segue sem confirmação se as duas gerações serão vendidas em paralelo por um período.
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