Carros compactos com base de rodas aumentada e nova configuração para mais espaço

Carros compactos de hoje vêm, cada vez mais, com um interior que não fica devendo em nada a modelos de categoria superior. O segredo costuma estar em uma base de rodas aumentada, combinada com balanços curtos e rodas posicionadas mais próximas das extremidades da carroçaria.

Distância entre eixos e espaço útil no interior

O fator que mais manda no aproveitamento do habitáculo é a distância entre eixos. Quando ela cresce, sobra mais espaço para as pernas e fica mais fácil organizar a cabine de forma eficiente. Durante muito tempo, a engenharia tradicional limitou essa ideia: motores montados transversalmente e o conjunto de transmissão acabavam exigindo um balanço dianteiro mais longo.

Plataformas elétricas e a nova configuração focada em passageiros

Com a migração para plataformas elétricas, esse cenário mudou. Motores elétricos ocupam menos volume e as baterias são instaladas no assoalho, o que permite esticar a distância entre eixos sem necessariamente aumentar o comprimento total do veículo. Por isso, Volkswagen ID.3 e Renault Scenic E-Tech mantêm uma aparência compacta por fora, mas oferecem um interior bem amplo. A mesma lógica aparece em Volvo EX30, Kia EV6 e Hyundai Kona.

Arquitetura “rodas nos cantos” e a evolução do by-wire

Essa arquitectura, aliás, não é totalmente nova: ela já tinha sido explorada em alguns dos primeiros monovolumes e também no Ford Ka dos anos 1990, com as rodas “nos cantos” do carro. O que antes era exceção, hoje virou padrão em SUV, crossovers e até modelos urbanos.

O avanço de soluções by-wire e a inexistência de eixos cardã em muitos elétricos dão ainda mais liberdade aos engenheiros. É um dos motivos pelos quais alguns elétricos pensados para a cidade parecem pequenos do lado de fora, mas por dentro passam uma sensação de carro bem maior.

Nos próximos anos, essas proporções devem se consolidar como norma: mais espaço dentro dos mesmos gabaritos e uma nova configuração guiada pelos ocupantes - e não por limitações mecânicas.